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아치를 이어주는 보를
두었다.
-> 부재력은 축 방향력만 발생한다
2차 응력이 발생하나 그 영향력은
미비하므로 무시할만하다.
내풍성이 좋고 강성확보가 용이하다.
설계시 전체의 좌굴에 유의하고 진동이 발생하기 쉬우므로 상판의 강성
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설계에 그대로 반영
Ex)소방서 – 소방차, 소방대원, 충분한 공간
은행 – 금고가 위치할 공간
기본적인 요구조건 이외에 제공하는 서비스의 설계
Ex)맥도날드 – 황금색 아치설계의 적절성
Ex)주유소 – 밝은 색 계통의 조립식
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와 스터러트를 지지해주는 지지대 역할을 한다. 초록색은 도로를 나타내고 보라색은 아치리브이다. 주황색은 스터러트이다. 아치교는 수직방향의 하중을 받게 되는데 아치리브의 부재는 압축력과 휨에 동시에 저항할 수 있게 설계 되어야 한
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설계과정
우리 조에서는 Baumi 세트로 교량을 만드는 데에 있어서 여러 교량의 종류에 대해서 조사를 하였다. 보고서에도 작성했듯이 거더교, 트러스교, 아치교, 사장교 즉 이 4종류의 교량을 조사했다. 그 결과 조원간의 토의를 통해 조사한 교
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아치(Arch)구조
Ⅱ. 교량(다리)의 종류
1. 사장교
2. 아치교
3. 박스교
4. 거더교
5. 보도교
6. 라멘교
7. 슬래브
8. 현수교
9. 트러스교
Ⅲ. 교량(다리)의 내진설계
1. 가속도 계수
2. 교량의 내진등급 분류
3. 지반의 영향
1) 지반의 종류
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설계한 천체시계가 있다. 제작 기간만 27년이 걸렸다는 이 시계는 덴마크인들의 정확성을 보여주기도 한다.
내부 장식은 멋진 황동계단과 특이하게 색을 칠한 벽, 그림과 조각작품들, 그리고 아치형의 길이 있어 걸어 지나가다 보면 놀라움을
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