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요트제작시장은 정부발주 선박의 주문제작에 의존하고 있는 실정으로 민간 시장이 형성되어 있지 않았다 할 수 있다.
따라서 이같은 현실 속에서 소형레저보트 생산자를 대상으로 하는 산업지원정책은 매우 다양하고 복잡한 형태를 띠게 될
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스포츠참가와 주민의 삶에 미치는 영향”. 인하대학교 대학원. 박사학위논문.
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하지만, 정부의 요트산업 육성정책 강화, 해양레저에 대한 국민관심도 증가, 해외시장 진출 가능성 확대 등에 힘입어 고속 성장이 가능할 것으로 전망되고 있
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요트산업의 국제화에 대한 대처가 부족하다. 외국의 경우 외국인 관광객을 유치하기 위해 외국 국적 요트의 입항 절차를 간소화하고 통역서비스 등을 제공하고 있는 반면, 우리나라의 경우 입국 관련 기관이 원거리에 위치하고 있는 경우도
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통한 산업경쟁력 강화
해양레저장비산업은 보트/요트 등 선박 및 선박 부품 제조 산업, 마리나 설치 및 운영산업, 서비스 산업, 리조트산업, 금융산업 등등과 전후방으로 연계된 산업으로, 기술적으로는 자동차산업과 비슷한 측면이 있고 다
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요트산업은 생활필수품을 생산하는 것이 아니고, 생활여유가 있는 중산층 이상을 대상으로 하는 사업인 만큼 브랜드 마케팅이 사업의 성패에 50% 이상의 비중을 차지하는 특성이 있다. 요트는 자동차와 마찬가지로 주기적인 수리와 관리를 필
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요트대회를 성공적으로 치루게 되면 세계 요트계에서 경남의 위상이 확고해질 것이고, 이는 궁극적으로 해외시장개척과 홍보측면에서 긍정적인 효과를 미쳐 지역요트산업의 국제적 경쟁력 강화로 연결될 것이다.
Ⅵ. 결론
국민소득 2만달러
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산업 육성방안:요트산업 육성을 위한 기초연구”. 부산발전연구원.
이둥지. 2009. “마리나 조성을 통한 한강수상여가활동 활성화 계획:한강여의도를 중심으로”. 서울시립대학교 대학원. 석사학위논문.
이수. 2011. “해양레포츠 관광지 관광
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산업의 활성화를 통하여 우리나라 경제발전에 기여하기를 바란다.
참고문헌
1. 단행본 및 연구보고서
경기도, 해양레저 유관산업 활성화 방안 사전 타당성 조사, 2008
경남발전연구원, 경남의 요트산업 육성방안, 2009
국토해양부ㆍ한국해양과
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산업연구원(2010), 레저선박산업 시장성 검토자료
지식경제부(2010).「해양레저장비산업 육성방안」. 자동차조선과, 6월
최영근ㆍ이영진(2011), 제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로, 제주발전연구원
해양경찰청(2010), 해양경
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산업 활성화 방안, 강원발전연구원, 2012
김지희, 경남지역 해양 레저스포츠 관광 산업 활성화 방안에 대한 연구 : 요트 산업을 중심으로, 동국대학교 대학원 석사학위논문, 2012
백승헌. 2007. 해양스포츠관광 선택속성에 따른 시장세분화 연구.
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나의 삶 속에서 겪은 사회생활과 해외경험에 대해 서술하십시오.(9줄 이내)
- 동아리 활동, 봉사활동, 사회활동, 해외연수 경험 등 –
교내의 `2007 Global Pioneer Program`에 참가하였습니다. 4명으로 구성된 저희 팀은 `국내 요트산업의 활성화`
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