|
현대자동차 심벌은 코퍼레이트 커뮤니케이션 컨셉트(Corporate Communication Concept)를 시각적으로 나타내어 전달하는 최고의 상징이며 그 의의나 가치는 기업활동 전반에 걸쳐 기업의 이미지를 시각화하여 전달하고 형성하는데 중요한 역할과 의
|
|
|
대자동차의 심벌이다. 투스카니는 현대자동차의 심벌을 사용하지 않고 개별적인 심벌을 사용하였다. 이는 소비자에게 기존의 티뷰론의 후속모델이라는 점보다는 외국 스포츠카와 같은 고급적 이미지를 심어주어 다른 사람들과 차별화하고
|
|
|
자동차를 만들었던 BMW의 역사를 대변해 주는 것이라고 할 수 있습니다.
· BMW 심벌은 형태, 색, 4개의 영역의 의미 모두 역사와 관련 있습니다.
· 심벌의 Brand Identity 적 의미
BMW 는 호사성(Luxu)과 역동성(sport)을 함께 주는 기업의 이미지를 추구
|
|
|
심벌 마크를 붉은색으로 변경시킴
→폴란드인이 붉은색을 좋아 한다는 것과 FSO의
로고가 붉은색임을 감안하여 거부감 최소화
판매증진 전략
판매 전문 법인 센트럼 대우(Centurnm Daewoo)설립
→대우-FSO에서 생산되는 자동차 판매
→12만8천94대의
|
|
|
심벌 마크에서도 확인할 수 있다.
도요타는 나뭇잎으로 만든 자동차 모양을 회사의 상징으로 사용한다. 이는 전기와 휘발유를 연료로 사용하는 세계 최초의 하이브리드카인 '프리우스' 모델이 출시된 97년부터 사용되기 시작했다. 오쿠다가
|
|
메뉴펼치기
