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선(禪)과 작업선
Ⅱ. 원불교 선(禪)과 생활선
Ⅲ. 원불교 선(禪)과 불이선
Ⅳ. 원불교 선(禪)과 종래선
Ⅴ. 불교 선(禪)과 묵조선
Ⅵ. 불교 선(禪)과 염불선
Ⅶ. 불교 선(禪)과 간화선(화두선)
Ⅷ. 불교 선(禪)과 중국선
참고문헌
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1.1 상선(merchant vessel)
1.2 작업선(work vessel)
1.3 군함(war ship)
1.4 어선(fishing vessel)
1.5 특수선
2.구조 재료에 의한 분류
3.추진동력에 의한 분류
4. 형상에 의한 분류
4.1. 기관실 및 선교의 위치에 따른 분류
4.2. 측면 형상에 따른 분류
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상하차 작업선이 부족하여 1개 열차단위로도 하역작업을 할 수 없다. 따라서 현재 15～20량 유치규모의 작업선을 적어도 30량 규모로 확장해야 한다. 기존의 작업선은 여러 가지 입지조건으로 불가능하므로 컨테이너 야드를 통한 새로운 작업
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작업선이 정박하면서 동시에 수중작업을 하고 있을 때에도 정박신호 대신 ━ ● ●
* 좌초선의 무중신호
- 100m 미만의 선박
3점타(●●●), 5초간타종(~~~~~), 3점타(●●●) ...1분 이내... 반복
- 100m 이상의 선박
3점타(●●●), 5초간타종(~~~~~), 3점
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작업선 및 군함
- 견인선(Tug boat) : 배 또는 뗏목을 예인한 채로 운항하는 배를 말하며 소형에 비해 강
력한 기관을 비치하고 있으며 인선장치를 갖추고 있다. - 쇄빙선(Ice breaker) : 얼음을 파괴하여 선로를 열어주는 배를 말한다. - 군함(War shi
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