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물류기업의 경영계획 및 전략”, 대한상공회의소, 2006
[16] 정종석, “물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안”, 산업연구원, 1998
[17] 국토해양부, “물류시설 개발 종합계획”, 2008
[18] 한국무역협회 국제물류지원단, “수출입기업의 제3
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물류기업의 가교 역할을 정부가 적극적으로 해주어야 한다는 의미이다.
Ⅴ. 결론 및 제언
우리나라의 경우 아직도 자가물류(1PL)나 물류자회사(2PL)가 물류시장에서 건재를 과시하고 있지만 멀지 않아 제3자물류가 물류시장을 주도하게 될 전
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물류서비스와의 경쟁이 예상되는 상황에서 홍콩의 무역•물류 산업이 이른바‘프리미엄 물류•무역 서비스 리더’로의 전환을 도모할 수 있게 될 것으로 보인다.
DTTN 사용자는 무역업체•포워더•제3자물류•선사 /항공사
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제3자물류 활성화 방안에 관한 연구
이상갑 저 | 경남대 경영대학원 발행, 경영학 전공
전북지역 제조업체의 물류관리 실태와 물류비 절감방안
강태원 저 | 전북대 경영대학원 발행, 무역학 전공
한국 물류기업의 대중국 진출방안 : 제3자 물
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제3자 물류 시장동향 및 전망 , 대한상공회의소, 1999
권오경, 제3자 물류 산업의 지식 경쟁력 강화, 대한상공회의소, 2002
김영우, 물류정책 및 화물운송제도 개선방안, 무역협회, 1999
나광열, 우리나라 기업의 정보기술 아웃소싱 결정요인에 관
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