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물류기업의 가교 역할을 정부가 적극적으로 해주어야 한다는 의미이다.
Ⅴ. 결론 및 제언
우리나라의 경우 아직도 자가물류(1PL)나 물류자회사(2PL)가 물류시장에서 건재를 과시하고 있지만 멀지 않아 제3자물류가 물류시장을 주도하게 될 전
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3자 물류 사업이 540억원의 매출을 올려 지난해 동기 451억원보다 19% 성장했다.
CJ GLS는 올 1분기에 로레알 코리아, 웰코스 등 화장품회사를 비롯해 거성단조, 천양산업 등 자동차 부품회사, 화승월드컵과 KT등 총 6개 업체의 물류를 새롭게 수주,
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Ⅱ. 본론
1. 물류아웃소싱 용어 정리
(1) 제3자물류 (TPL)
(2) 역방향 물류
2. 국내의 3자 물류 현황과 전망
(1)시장규모
(2)문제점
(3) 전망
3. 성공 조건과 발전 과제
(1) 성공조건
4. 사례비교
(1) 대한통운
(2) 3PL 성공사례
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사례는 전무한 실정이며, 앞으로도 이를 고려하지 않는 업체가 많은 편에 있다.
한편, 이러한 노력으로도 결코 제3자물류사업자로의 변신에 성공할 수 없으며, 기술·시설·인력자원의 낙후 및 운영관리체제의 비효율을 획기적으로 개선할 수
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물류 비용, 인건비 등 여러 가지 까다로운 조건 속에서 일류 기업으로 성장하기 위해서는 개발, 생산, 구매 기능의 세계 최적지를 찾아서 활동을 전개해야만 함.
ㅇ 제4자물류
- 미국에서는 이러한 물류분야 e-Markeplace를 이제까지의 제3자물류
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