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실험 값
Effect가 작은 Battery = 1900mAh
Tire = white 로 고정하고 실험하였다.
RSM
Taguchi
POE
Ring
약 1.5cm
1.5cm
약 1.4cm
Spoiler
약 13deg
0deg
약 13deg
Friction
약 5.4개
9개
6개
Time
11.12초
12.74초
11.72초
오차
2.38%
5.10%
2.55%
[Fig. 5.1] RSM optimum model
Ⅵ. 결론
미니카를 처
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■ 실험 목적
열 충격(온도변화)을 가함에 따라 PCB 솔더는 영향을 받게 된다. 영하 40℃에서 15분, 영상 125℃에서 15분 총 30분을 1cycle로 두고 0, 500, 2000cycle의 열 충격을 가함에 따라 PCB 솔더의 강도와 내구성의 변화를 살펴본다. 이 결과를 바탕
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1. 환경시험법
① 정속온도변화시험(Temperature Cycling Test)
정속온도변화시험은 부품이 매우 높은 온도와 매우 낮은 온도에 대항할 수 있는 능력 및 이러한 온도 양 단을 왕복하는 주기적 노출에 견딜 수 있는 능력을 시험한다. 주기적인 열기계
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(식6.3)처럼 계산하여라. 주파수가 5㎑인 입력신호를 사용하고 =5KΩ, =0.7kΩ이라 할때, =4.4V, 0.9V 되도록 입력신호()의 크기와 C값을 설계하여라.
- 식 6.2 :
식 6.3 :
- =4.4V, =5KΩ, =0.7kΩ를 대입하게 되면 은 5.016 V가 나오며, 는 2이므로, 10.032V가 된다.
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들렸다.
② 마찰면의 깍임, 수평
여러 차례에 걸쳐 실험을 계속하다보니 이로 인해 마찰면이 닳아서 부드러워졌을 뿐 아니라, 그 표면에 나무가 깎인 가루가 나와 마찰면의 마찰의 정도가 변했을 것이다. 우리 조가 실험 했던 값들이 일정하
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