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다.
커패시턴스의 이론에 따라, Vac / IT = XCT이다.
1 / (XCT×2πf) = CT 이고, 이 값이 회로의 총 커패시턴스 값이다.
이를 계산하면, 1 / (1150.45×2π×200) = 0.0692μF 이다.
세 값이 근사하므로, 직렬연결한 커패시터의 총 커패시턴스는
CT = C1 + C2 + C3 + …
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커패시터가 극판에 전하를 축적하는 것을 말한다. 커패시터는 전원으로부터 충전되고 연결이 끊어지면 방전을 한다. 커패시터는 충전 전류에 따라 일정한 비율로 증가 한다. 그래서 평균 전압은 최종 전압의 반이된다. 직렬 커패시터의 회로
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차이가 있는거 같다. 아마 그게 우리의 주된 오차의 원인이 아니었을까? 1. 실험 결과
표 19-1. 커패시터의 정격값
표19-2. 직렬 연결한 커패시터의 총 커패시턴스 결정
표19-3. 커패시터의 병렬 연결의 총 커패시턴스 결정
2. 실험 결론
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다. 우리가 측정 했을 때 파형이 안 나왔던 이유는 오실로스코프의 수직 제어와 peak-peak에 대해 조절을 잘 하지 못했기 때문에 결과를 얻을 수 없었던 것으로 보인다.
다음 실험을 할 때에는 커패시터의 용량을 올바르게 읽는 방법을 잘 숙지하
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1.1 직렬 연결된 커패시터의 합성 커패시턴스
- 그림 -
옆의 그림과 같이 축전기가 직렬로 연결되어 있으면 각 축전기는 동일한 전하량을 갖는다. 왜냐하면 C_1에 왼쪽 금속판에 -전지가 연결되어 있어 -전하를 띄면 C_1의 오른쪽 판이 +전하
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연결 된 inverter chain형태로 공급전압의 노이즈를 최소화하고 같은 위상으로 피드백으로 Delay가 이루어지는 회로를 구현 하였다.
그림 34. 제안된 DLL 구조
본 논문에서는 이처럼 앞에서 구현해 본 각각의 블록도를 바탕으로 하나의
완성된 DLL을
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