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폭스바겐의 기존고객과 비슷한 성향을 가진 사람이 이 잡지를 구독할 것으로 예상되어 선택을 받았다. 하지만 뉴비틀은 서로 상이한 baby boomer와 young generation을 표적집단으로 하고 있다. 그리고 이 표적집단들은 구독하는 잡지 또한 다르기 때
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비틀은 ‘폭스바겐’을 사거나 주유총을 머리에 대고 계속하여 고민하거나라는 메시지를 만화로 재미있게 표현했다. 단순한 그림임에도 불구하고 대단한 설득효과가 있는 광고라고 생각한다.
오른쪽 마티즈 광고는 일반적인 자동차 설명식
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아이콘으로 자리 잡는 대성공을 거두었다. <뉴 비틀 VS 마티즈>광고 포지셔닝 및 ROI 비교분석
New Beetle
Matiz
FCB GRID Model
Positioning
광고비교-경제성
광고비교-색상
광고비교-섬세함, 견고함
New Beetle 광고 ROI
Matiz 광고 ROI
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반영하고 그 색이 연상시키는 이름을 선택하였다. 그와 동시에 빨강, 노랑, 파랑 같은 일반적인 색이름이 새로운 이름에 들어가도록 했다. 두 부분이 함께 좋은 느낌으로 발음이 되면서 새로운 색 이름이 탄생하게 되었고 그것이 뉴비틀의 새
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폭스바겐의 손실은 간접적으로 2001년 자가용 보유량 770만대에서 불과 2년후인 2003년에는 58.3%가 늘어난 1219만대에 달하게 되었다는 자료를 통해 알수 있다.
3. 정부의 승용차 소비장려 정책
세번째는 정부의 승용차 소비장려 정책이다. 대표적
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