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곡선의 형태로 변형하는 소성구간이 나타난다. 이때부터는 만약 힘을 제거하면 잔류응력이 남아서 원래상태로 돌아가지 못하고 일부 변형된 상태가 된다. 여기서 경화현상이 일어난다고 말하며, 이렇게 재료가 소성변형을 하고도 큰
응력을
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하중(Load)
2. 변형(Deformation)
3. 응력(Stress)
4. 변형률(Strain)
5. 하중-변위곡선
6. 응력-변형률곡선
7. 공칭응력(Engineering stress, )
8. 공칭변형률(Engineering strain, )
9. 공칭응력-공칭변형률곡선
10. 진응력(True stress, )
11. 진변형률(True strain, )
12.
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하중속도
(8)하중-변위곡선과 값
(9)
(10)균열면의 방향
(11)파면의 형태
(12)0.2% 내력
(13)값
(14), 값(값이 유효하지 않는 경우)
5. 각종 재료의 값
각종 재료의 값을 다음 표에 나타내었다.
재료
열처리
항복응력()
파괴인성()
최소판두께
MPa
mm
강재
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하중과 변형 데이터로부터 하중-변위 곡선을 그린다. 이 하중-변위 곡선으로부터 시편의 원단면적과 표점거리를 이용하여 응력-변형률 선도를 작성한 후에 다음과 같이 시편의 재료물성치를 구한다.
1) 비례한계: 응력-변형률 선도의 직선 부
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곡선 함수법에 의해 얻어진 하중-변위 곡선에 서 2.75t/㎡에 해당하는 침하량을 비교하였고, 무처리지반에 대한 침하량은 실내압밀시험 결과, mv를 이 용하여 2.75t/㎡에 해당하는 침하량을 구하였다.
팽이기초를 1층만 설치한 지반의 즉시 침하
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하중-수평변위 48
그림 4.2. 모형실험에서의 수평하중-수평변위 48
그림 4.3. 말뚝의 위치별 수평변위양상 50
그림 4.4. 모형실험과 수치해석에 의한 수평하중-수평변위 곡선 52
그림 4.5. 말뚝의 근입깊이에 따른 수평하중-수평변위 곡선 53
그림
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하중-변위(LVDT) 곡선
BOS150 실험체 SB190 실험체
BOS500 실험체 < 비교분석 그래프 >
하중-변형도 곡선
중앙부 주근 l/4지점 주근
l/4지점 스트럽
초기균열
항복강도
최대하중
최종파괴
BOS150
6.56tf
20.09tf
28.74tf
전단파괴
S B190
11.9tf
53.37tf
54.3tf
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압축성 지층을 가로질러서 구조물을 세우는 경우 : Bridge Action
(5)부력에 대한 저항이 요구되는 경우 : 기둥하중 및 기초자중이 커서 부력에 대해 효과적이다.
(6)수평하중이 불균등하게 작용하여 수평변위가 위치별로 다르게 발생하는 경우
(7)
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하중의 종류에 대해 설명하시오.
5. 작업도중 건물에 부동침하가 일어난 것을 발견하였다. 건물의 부동침하 발생원인과 대책에 대해서 설명 하시오.
6. 얼마 전 타설한 콘크리트 표면에 균열이 발생하였다. 콘크리트 표면 균열원인을 기술
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하중작용시 응력-변형률 곡선은 실제로 선형이 아니다.
3. 콘크리트와 철근의 부착은 완전하지 않으며 부분적인 미끄러짐이 일어난다.
허용응력설계법을 사용하는 경우
철근콘크리트 구조체의 거동을 매우 이상적인 상태에서 평가하게 되
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곡선에서 특급공사비와 특급공기가 만나는 포인트로 소요공기를 더 이상 단축할 수 없는 한계점
▶ 시멘트 창고 관리방법
1. 주위에 배수도랑을 두고 누수를 방지
2. 바닥은 지반에서 30cm이상의 높이로 한다
3. 필요한 출입구 및 채광창이외에
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