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한국과 일본의 자동차 산업이 지금보다 더욱 성장해 나가길 바란다.
▶ 참고문헌 및 자료
순번
참고 도서
저자
출판사
비고
1
달리는 꿈 자동차의 역사
라인홀트 치글러
동문선
2
일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 도요타
김태진
위즈덤하우스
3
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자동차공업의 출발점으로 보아야 할 것이다. '포니' 발표 후 10여년이 흐른 뒤에야 우리 스스로 개발한 자동차를 가질 수 있었다. 우리가 자체개발한 자동차가 탄생한 것은 겨우 몇 년 전의 일이다. 한국차는 생산중심 산업이다. 독일의 벤츠와
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어날 것이다. 그래서 한국 완성차 업계에서도 전기자동차 및 하이브리드, 연료전지 자동차의 개발에 열을 올리고 있다. 향후 수년안에 이에 대한 자동차의 양산을 볼 수 있을 것이다.
◈우리나라 자동차 산업의 발달 단계◈
1.태동 단계(일제
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자동차와 거의 구별할 수 없게 되었다. 그러나 도로의 발달, 안정성의 문제, 대량수송 등으로 1960년대부터 모습을 감추었다.
㈂ 사륜자동차
- 보통 흔히 보이는 자동차를 말함.
4. 한국 자동차 산업의 역사와 현황 및 향후 전망
1. 한국 자동차
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1. 한국자동차의 역사
* 1900~1950 자동차 시대의 개막
자동차가 한국에 처음 상륙한 것은 1903년 고종의 즉위 40년을 기념하는 칭경식때 수입
* 1950~1960 자동차 공업의 태동
한국전쟁을 거치면서 미 군용차를 재생하는 공장을수공업형태로 지
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자동차의 공식 후원 업체의 광고효과.
2. 해외기업의 스포츠 마케팅 성공사례와 유형.
2. 1 코카콜라-스포츠 스폰서십.
2. 2 아디다스.
3. 스타 스포츠 마케팅 성공사례와 유형.
3. 1 2010년 벤쿠버 동계올림픽- 김연아.
3. 2 나이키- 마이클 조
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한국과 독일의 무역역사 2
Ⅲ. 한국과 독일의 現 무역상황 및 특징 6
Ⅳ. 한-독 교역의 시사점 8
Ⅴ. 한-독 교역량 현황 및 전망
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한국학연구』제 13호, 고려대학교 한국학연구소, pp167-194(p28).
유경순, 2002,「1985년 구로동맹파업의 발생과 노동운동사적 위치」,『역사연구』Vol.11.No.1, 역사학연구소. . pp109-148(p40)
유선희, 2006, 「대우자동차 노동자로써 20여년의 삶을 말하다
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실태
2 세습 독재의 경영실태
Ⅵ. 財閥의 노사 관계
1 財閥의 노사관계
2 삼성그룹의 노사관계
3 현대 그룹의 노사관계(현대자동차를 중심으로)
4 LG그룹의 노사관계(LG전자를 중심으로)
Ⅶ. 結 論
참고문헌
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로렉스사에 대한 조사 및 분석결과
3.1 설문 조사
3.2로렉스의 역사
3.3 로렉스의 발전
제 4 장 한국 브랜드인 ‘로만손’과 ‘로렉스’비교 분석
제 5 장 한국 브랜드가 명품으로 거듭나기 위한 개선안 제시
레포트 작성에 대한 후기
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역사를 바탕으로 세계 속에서 인정받는 탄탄하고 안정감 있는 자동차를 생산해내는 SUV의 명가 쌍용자동차의 일원이 되어 최고의 품질로 고객의 무한만족을 이끌어 내려는 비전을 공유하며 열정적으로 일해보고 싶습니다. 노력을 바탕으로
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자동차의 역사는 대한민국 SUV의 역사라고 해도 과언이 아니라고 생각합니다. 젊은 사람들이 꼭 갖고 싶어하는 차 뉴 코란도! 보기만 해도 듬직하고 탄탄해 보이는 명차를 개발하고 생산해 내는 귀사에서 일하고 싶습니다.
귀사는 작년 한국생
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자동차가 하는 하나하나가 한국의 자랑이자 역사라 생각합니다. 특히 작년 한국 최초로 독자 기술로 개발된 GDI 엔진을 탑재한 YF쏘나타를 보며 카노 사이클과 같은 완벽함을 추구해나가는 현대자동차의 도전정신을 느끼고 함께하고 싶다는
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자동차 시장의 역사는 짧지만 현재의 세계 자동차 시장에서의 국내 자동차 기업의 점유율이 점점 넓혀지고 있습니다. 그 만큼 한국 델파이가 가지는 중요성과 성장할 수 있는 미래 또한 밝다고 생각합니다. 이제는 국내 자동차 시장의 발전에
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꼭 필요한 사람, 인정 받는 핵심인재가 될 것입니다. 그 목표를 위하여 항상 최선을 다 할 것이고 최후에 웃음지을 수 있는 사람이 되겠습니다. 1.LIG-1
2.LIG-2
3. 넥센타이어 경영관리
4.한국수력원자력
5.한국복지재단
6.휴맥스
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