|
연료 온도는 각 기관 구동 연료 펌프의 입구 연료 온도와 연료 온도가 가장 낮은 외 측 탱크 내의 저면의 온도를 지시하도록 되어 있다.
6. 연료계통의 고장탐구
고장탐구에 능숙하려면 전체계통에 익숙해야 한다. 그러기 위해서는 항공기와
|
|
|
1. 서론
2. 본론
1) 연료계통의 구성
2) 연료계통의 고장탐구
3. 결론
4. 참고문헌
|
|
|
연료계통의 고장탐구
고장탐구에 능숙하려면 전체계통에 익숙해야 한다. 그러기 위해서는 항공기와 엔진 정비교범을 공부함으로써 이계통의 여러 부분의 형상과 각 부분의 명칭 그리고 계통 안에서의 주어진 기능 등에 대해 익숙해 질 수 있
|
|
|
-드레인탱크
-덤프밸브
*연소실 드레인밸브
*P & W JT12 엔진의 연료계통
*JT8D 엔진의 연료계통
*가변각(angel)압축기 베인계통(대형엔진)
*계통의작동(General Electric CFG-6 터보팬)
*가변베인이 고압축엔진에 필요한 이유
-가변베인계통과
|
|
|
연료 온도는 각 기관 구동 연료 펌프의 입구 연료 온도와 연료 온도가 가장 낮은 외 측 탱크 내의 저면의 온도를 지시하도록 되어 있다.
6. 연료계통의 고장탐구
고장탐구에 능숙하려면 전체계통에 익숙해야 한다. 그러기 위해서는 항공기와
|
|
 |
계통과 관련 있다는 점을 알게 되었습니다. 항공기 효율상승은 추진체계뿐만 아니라 제어, 연료, 전기 체계의 인터페이스의 원활한 구축이 필수였습니다. 그 점은 저에게 더 큰 그림을 제공해 주었고, 다양한 전공서적을 읽으며 프로젝트에
|
|
 |
연료를 변경할 경우의 온실가스 1톤에 대한 감축비용※ 참고MAC = Δ감축기술 적용 전후 총 비용 ÷ Δ감축기술 적용 전후 배출량※ 참고MACC(Marginal Abatement Cost Curve, 한계저감비용곡선) : 감축 목표달성을 위해 온실가스를 경제적으로 줄일 수 있
|
|
 |
계통설계를 추진하여 안전성과 경제성이 획기적으로 향상된 한국형 원전 'APR1400' 수출에 참여하고 싶습니다. 저는 이러한사업영역 확대와 해외 전력시장 진출을 통해 한국전력기술이 글로벌 전력기업으로 성장해 나갈 것이라고 자신합니다.
|
|
메뉴펼치기
