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항공안전을 위한 몬트리올협약(1971년)과는 다른 내용(항공안전 국제협약 참조)으로 운송인(항공사)의 책임과 권한에 대한 내용을 담고 있으며 2003년 발효되었다. 바르샤바조약과 헤이그 의정서 등 여러차례의 잦은 개정으로 복잡해진 조약체
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운송인이 이행한 국제항공운송과 관련된
일부규칙의 통일을 위한 바르샤바조약을 보충하는 협약”
- 우리나라와 미국은 미가입
▣ 과테말라의정서
- 책임한도액 개정 필요성
- 헤이그의정서의 개정의정서로서 아직 발효
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개정된 바르샤바협약
) 국제항공운송규칙의 통일에 관한 조약 ( Convention for the Unification of International Carriage by Air)조약을 의미한다. 1929년 바르샤바에서 개최된 국제사법회의에서 채택한 항공사법으로서 1955년 헤이그에서 개정의정서가 작성
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바르샤바에서 항공운송이 국제적인 교통수단으로서 적용되어야 할 국제법규와
여객이나 운송인에게 최소한의 보장을 하기 위해서 성립되었다.
(5) 헤이그 의정서(Hague Protocol)
1955년에 헤이그에서 개정된 바르샤바 조약이 헤이그 의정서
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바르샤바 조약상의 항공 운송인의 책임 한도액을 수정, 여객에 대한 책임한도액을 US$1,000에서 UD$ 2,000로 인상하는 등의 개정이 이뤄졌다.
3) 몬트리얼 협정
1966년 국제항공 운송협회(IATA)가 미국과의 협의로 만든 협약이다. 여객에 대한 책임한
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