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휨 측정
1. 이론적 배경
보의 설계 시 어떤 부분이라도 적용 재료의 허용범위 보다 많은 응력이 가하지 않도록 해야 한다. 그러나 보는 큰 힘이 작용하면 탄성이론에서 예상하는 것보다 붕괴하기 전에 훨씬 큰 하중을 견딘다는 것을 알 수 있다
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때 보의 임의의 위치에서의 휨모멘트를 구하여야 한다.
본 실험에서는 하중이 증가할 때 모멘트가 변하는 것과 임의의 위치에서 모멘트 변화를 측정하여 휨모멘트의 원리를 이해하고자 한다.
Ⅱ. 실험의 종류
1) 하중의 증가에 따른 모멘트의
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사전 준비
3.1. 35일(5주) 동안 수중양생 시킨 공시체 준비
3.1.1. 15×15×60㎝ 휨강도용 빔 공시체 1개, 15×30㎝ 인장강도용 원주형 공시체 1개
3.2. 가압면 표시 (휨강도용 빔 공시체만 해당)
3.2.1. 휨강도용 빔 공시체에 중심선으로부터 3등분점(15㎝)
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하중을 가해 상부는 인장, 하부는 압축되도록 한다.
⑥ 중심축을 휘어지는 자를 이용하여 처음 측정했던 길이와 동일할 때까지 휨을 준다.
⑦ 핸드볼트를 이용하여 양쪽 바닥면과 플레이트 뒷면을 고정한다.
⑧ 휨에 의해 늘어난 상부, 압축
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허용응력설계에서 보의 단면은 최대법선응력이나, 전단응력성분이 교량이나 건축물설계에 사용되는 설계기준 또는 설계규준의 허용응력값을 넘지 않도록 선택해야 한다. 앞에서 살펴본 바와 같이 보에 대한 허용휨응력은 다음 요인들에 대
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. 보의 허용휨응력도는 횡지지 길이나 단면에 따라 여러 값으로 계산되나, 단면 선정용으로는 으로 하는 것이 적절하다. 형강 선정에서는 식 (3-26)의 단면계수를 가진 형강 중에서 보의 높이를 고려하면서 단위 중량이 작은 것으로 하는 것이
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휨파괴
BOS500
5.5tf
30.5tf
33.4tf
전단파괴
3-3 결 론
보는 일반적으로 파괴형태가 휨파괴와 전단파괴로 나누어 진다.
연성파괴를 일으키는 휨파괴와 취성파괴를 일으키는 전단파괴로 나누어 집니다.
파괴가 발생한다면 전단파괴가 아닌 휨파괴가
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