|
-’72. 신진자동차-GM 합작법인,
’78. 대우 지분 매입,
대우-GM 합작법인.
-세계 경영 슬로건, GM과 갈등
(15개국 해외공장, 33개 해외 판매법인 소유)
-’92. GM과 합작 결렬
-‘98. 대우그룹 해체, 워크아웃
-‘99. 본격적 매각협상
(GM
|
|
|
설립, 주주 및 자산을 신설회사에 승계 국제경영협상
1.국제 전략적 제휴 합작 투자 협상
2.국제 M&A
3.국제 기술이전 협상
4.글로벌 기업의 갈등관리 협상
5.글로벌 기업과 현지국 간의 협상
6.협상사례연구: GM-대우 자동차 매각협상
|
|
|
매각협상
Ⅶ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 기업문화
Ⅷ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 워크아웃계획
1. 대우그룹 워크아웃계획(또는 초안)이 갖는 의미
2. 워크아웃 확정까지의 전망
3. 워크아웃확정과정과 노동자의 고용, 생존권문제
|
|
|
는 성과를 얻었다.
□ 한국의 협상전략
대우자동차 매각에서 한국측의 협상전략은 미흡했다. 이는 대우자동차 매각가치 증대를 위한 노력부족, 다양한 협상참여자간의 유기적 협력 부재, 복잡한 내부협상 갈등에 기인한다.
대우자동차 매각
|
|
|
협상테이블에서는 상대적으로 조급한 마음을 가지도록 해서 협상에는 손해가 되었다.
7. 협상의 결과
협상목표에 있어서도 우선순위가 불명확해서 과연 대우자동차의 해외매각을 통해서 무엇을 얻으려고 했는지가 확실하지 않다. 부실기업
|
|
 |
매각하거나 공실을 줄이기 위하여 노력하고 부동산의 권리를 회복하는 것이다.
문제를 안고 있는 부동산을 취급하는 대리인은 특별한 기술 특히 대량판매촉진 기법은 자주 필요하다. 예를 들면 미분양아파트를 매각하기 위하여 공매방법이
|
|
메뉴펼치기
