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EEZ(배타적경제수역)의 쟁점
1. 우리나라의 어장면적과 고급어종부류의 어선이 줄어들었다
이번 한·일 어업협정으로 동해 어민들이 활동할 수 있는 어장의 면적이 좁아졌을 뿐 아니라, 우리가 복어나 상어같은 고급어종을 낚을 수 있는 어선
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EEZ기선 문제, 독도학회 주최
권병국 - 현황조사에 의한 연근해어업의 이해
신용하 - 어업협상실패, 그 반성부터
이상면(서울대 법대교수) - 신 한·일어업협정과 해양환경문제
이광남(2003) - 자율관리어업 발전방안, 자율관리 공동체지도자 WORKS
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EEZ경계 ″대립각″ 사소한 위반도 나포선원 억류
이진명(2003), 독도, 지리상의 재발견
이영준(1998), 국제법, 법문사
이상면, 신한일어업협정과 행양경계 문제 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 배타적 경제수역(EEZ)의 정의
Ⅲ. 배타적 경제수역(EEZ)의 법적성
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EEZ기선 문제, 독도학회 주최
이광남, EEZ체제하의 자율관리어업 활성화 방안, 수협조사통계월보 제33권 7호, 2001
이상고, 200해리 EEZ시대 연근해 자원관리체계와 정책방향, 수산계, 1997
양만우, 수상천지, 우리나라의 배타적경제수역(일본논문번
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다.
다. 한일간의 정치 외교에 미치는 영향
일본의 한국측 배타적경제수역(EEZ) 내 해양탐사를 둘러싸고 한일간 갈등이 심화되었다. 일본은 한국측의 엄중 경고에도 불구하고 2006년 4월 18일 해양조사선을 출항시킴으로서 최악의 경우 한일간
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EEZ문제가 해결되지 않았다
농업분야에 있어서 우리나라의 농업 시장의 전락을 초래할 수 있다 앞으로 한 일 중 간의 자유무역지역 협정으로 인한 대비가 부족한 실정이다
아직 외국 노동자에 대한 법률과 시행이 부족한 실정에서 중국과의
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