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실험 결과
1-1 실험데이터
N
=0.7m
=0.35m
=0.175m
1
2774
1710
1817
2
2783
1731
1848
3
2730
1734
1825
Mean
2762.33
1725.00
1830.00
Cal. rpm
3232.86
1920.92
2427.87
오차율(%)
17.03
11.36
32.67
2. 결론 및 고찰
이번 실험을 통해서 특정 회전속도(Critical Velocity)에서의 축회전에 의한
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실험을 하며 진동공학에 쉽게 다가갈 수 있었고 실생활에 쓰이는 부분에 대해 한번 더 생각하게되었다.
7. 참고 문헌
-Critical Velocity 실험교안
-쉽게 배우는 기계진동, 백광현외
-캠샤프트 이미지
http://www.hks-power.co.jp/products/engine/camshaft/camshaft.h
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실험에서 베어링을 두 개를 사용하였는데 왼쪽에 있는 베어링이 돌아가지 않는 것을 확인 할 수 있었다. 베어링이 돌아가지 않는 대신 윤활유를 뿌려서 윤활유가 미끄러져 베어링을 대신하는 역할을 하는 것을 볼 수 있었다. 오른쪽 베어링
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실험 결과의 비교 분석 및 오차원인
이번에 시행한 Critical Velocity 실험은 축에 가해지는 하중에 대한 위치 조건을 변화하여 같은 길이 당 3번씩 총 9번의 실험을 하였는데, 시험온도나 시험기구, 주위 환경 조건은 동일하였다.
위의 실험 Data 결
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이루며 흐른다는 것을 알수 있다. 이러한 운동형태가
난류(turbulence)이다. 1. 실험목적
2. 이론
2.1 레이놀즈 수와 층류에서 난류로의 전이
2.2 뉴톤 유체(Newtonian fluid)가 층류일 경우에는
3. 실험장치
4. 실험방법
5. 결과 및 토의
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