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물류표준화는 ULS구축에 기본을 두고 있으며, ULS구축은 포장, 수송, 보관, 운반·하역, 정보화 등 물류관련 전 분야가 관련되어 있다. ULS통칙에 안전기준을 추가하여 작업자 및 작업의 안정성을 확보할 필요가 있겠다.
(3) 물류표준화 기술에 관
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물류표준화와 물류공동화
제1절 물류표준화
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1. 물류표준화의 의의
▪ 물류표준화는 운송, 보관, 포장, 정보 등 물류진행단계에서 사용되는 기기, 용기, 설비 등을 규격화하여 호
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* 국가 물류표준화 - 1995년 ULS(유닛로드시스템) 제정 및 표준화 추진 (일관수송용 표준파렛트 T-11(1100X1100mm) 중심) - 2004년 물류표준설비 인증제도 시행 - 2006년 국가물류표준화계획 수립추진 * 분야별 물류표준화 - 포장 : 수송, 하역, 보관 합리
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물류표준화 …………………………………………………
2. 유닛로드시스템 ……………………………………………
3. 파렛트의 정의 ………………………………………………
4. 선행연구 ………………………………………………………
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기능
(4).경제성 기능
(5).상품성 기능
(6).사회환경성
2.포장의 표준규격화 및 물류표준화
2-1)표준규격화
▲포장규격의 예시
2-2)물류표준화
2-3) 포장의 전략화
3.CE Marking 제도
4.수출포장 방법 & 형태
Ⅲ.결론 & 나의생각
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1. 물류 표준화의 의의
- 물류 수요증대에 대응하는 물류 공급측의 노동부족과 그에 수반되는 물류 비용의 증대
- 생산에서 소비에 걸쳐 경제활동의 원활한 발전을 저해하는 요인 의 점에서 물류 효율화를 가일층 추진할 필요가
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이익을 초래하게 될 것이다. 그러므로 물류에 관해서는 일관된 표준화가 필요하게 된다.
(4) 장치, 기기, 시설 등의 표준화
물류표준화의 구체화에는 물류에 관련된 장치, 기기, 시설 등을 표준화시키는 일이 필요하며 그것을 이용하므로서 물
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표준화 설비 경우도 구체적 지원이 없고 인증 기업의 설비를 사용하게 해서 사업에 있어 필수조건으로 바뀌는 중이다. 또한 현실적으로 인증을 받더라도 정부가 지원할 수 있는 것은 한계가 있다.
Ⅲ 결론
물류 경영 시스템 인증제도 외에도
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물류컨소시엄(K ILC)정의
2. 물류표준화 추진계획
3. 물류표준화 추진배경
4. 물류표준화 범위
5. 물류표준화 구현
6. 물류표준화 추진전략
7. 표준화대상 도출 기준
8. 표준화도출 대상 : 전제구도
9. 표준화 대상 : 정보
10.표준
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물류기반조성
사이버경제시대를 맞이하여 민간중심의 급속한 발전을 보이는 전자상거래(EC/CALS)를 이용한 보다 선진적인 물류환경의 조성과 이를 위한 관련법·제도의 정비 추진한다.
▶ 물류표준화의 확대·보급
포장단위, 파렛트, 상하역장
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