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해양을 기본으로 하기 때문에 해양관광자원에 접근하는데 상당한 제약이 따른다. 이러한 접근성은 환경수용력과 함께 해양관광지의 개발규모가 좌우하는 요인이 되기도 한다. 개념 및 특징
세계해양관광산업
해외해양관광개발
부산관
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세계적인 흐름에 발맞춰 친환경기술을 선도적으로 개발, 보급하고, 환경친화적인 제품생산을 위해 노력한다. \'
≪ … 중 략 … ≫
5. 현대중공업 전략 사업 단위선정
- 해양산업을 선택한 이유
해양산업은 앞으로 세계
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도시가 배출하는 오염물질을 정화하는 하수처리장과 같다는 연구발표가 있음. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해양의 무한한 가치
Ⅲ. 해양산업의 현황
Ⅳ. 해양여건과 해양산업의 발전 여건
Ⅴ. 21세기 해양산업의 발전방향
Ⅵ. 느낀점
Ⅶ. 참고문헌
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해양레저장비산업은 세계가 단일 시장으로 경쟁이 치열하면 발전가능성이 높은 분야로 우리나라와 같은 발아기의 산업국에서 필수적으로 국제협력을 통해 산업경쟁력을 가질 필요가 있다. 해양레저장비산업의 경우, 기술의 특성이 복합화,
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세계 최초로 양방향 쇄빙유조선을 건조
신개념선박시장에서 독보적인 경쟁력을 보유
대우조선해양
국내 조선사 중 특수선 분야에서 독점적 지위
조선업계 최초로 에너지 절감 국제인증 산업군소개
기업소개
추세분석
구성비율
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해양레저산업의 기반조성에는 시간과 자본이 뒤따라야 하므로 세계의 평준화된 기술에 접근하기 위해서는 철저한 계획으로 박차를 가해야 따라잡을 수 있다.
해양수산부는 2001년부터 보급형 레저보트와 세일링보트의 개발을 서두르고 있다.
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해양관광자원개발에 관한 연구, 경기대학교대학원석사학위논문, 1992
이형준, 바다 위의 낭만 크루즈 여행, 열 번째행성, 2008
황진희·홍장원·김은수, 크루즈 관광 산업발전 기반조성 방안, 한국해양수산개발원, 2006
해양 관광론, 관광 교통론
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해양 시추설비를 수주 및 건조하면서 세계 시장점유율을 지속적으로 확대해오고 있다.
Ⅳ. 한국의 대응방안
1. 국가전략적 차원의 산업 육성정책 마련
지식경제부 자료에 의하면 지난해 우리나라 조선업계의 해양플랜트 수주금액은 257억 달
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해양조사 및 Sea Watch체제 구축) 셋째, 남해, 서해, 동해의 3개 국토선단에 해양과학기지를 건설한다.(해양관측, 기상예보, 어장·어황예보 등 전초기지로 활용)
4. 세계를 선도하는 해양서비스산업 창출
1) 해운항만산업의 경쟁력 기반 확충
항만
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산업의 외화획득, 무역 1조 달러의 수출입 물류지원이 거의 모두 바다에 근거하고 있는 것이다. 그러나 이런 활동을 한 해운항만, 해양수산인들이 일반국민들로부터 어떠한 인지를 받고 있는가? 일반 국민들은 불모지에서 세계에서 다섯 손가
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