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관하여 자신의 의견을 기술해 보았다. 공중이 어떻게 택시법 쟁점을 정의하는가도 영향을 미칠 수 있다. 주류를 이룬 내용 프레임의 결과를 통해 택시법 쟁점의 경우, 택시법 정책결정 그 자체는 일반 공중의 입장에서는 그리 중 대한 쟁점은
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요금은 각 구역운행 택시회사의 운송원가를 기준으로 결정.
거리제, 시간거리병산제, 심야 조조할증 초승운임의 거리는 2km로 변하지 않고 있지만 가산운임의 거리는 개정때 마다 감소하고 있다.
실제적으로는 원가계산자체가 애매하기 때문
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현 택시 시장 규모
*서울 택시 업체 수:259
*총 법인 택시 수: 23,172
*서울 지역 개인택시:46,818
*서울 지역 총 택시: 69,990 1.사업 구상 동기
2.환경분석
3.제품/마케팅
SWOT
4P
4.조직 및 인
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관하여는 그것이 일반국민을 구속하는 힘이 없는 이상 법령에 저촉되는 것인지를 가릴 실효성이 없다고 하여 대법원 1975.9.23. 선고, 75누167 판결
, 개인택시면허 우선순위에 관한 교통부장관의 시달에 관하여는 개인택시면허 우선순위에 관한
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관하여는 그것이 일반국민을 구속하는 힘이 없는 이상 법령에 저촉되는 것인지를 가릴 실효성이 없다고 하여
대법원 1975.9.23. 선고, 75누167 판결
, 개인택시면허 우선순위에 관한 교통부장관의 시달에 관하여는 개인택시면허 우선순위에 관한
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관하여 의견을 교환함으로써, 비슷한 문제를 가진 사람들끼리 상호 정신적으로 의지할 수 있도록 하며, 또한 다른 사람의 성공적 경험을 통하여 자신의 문제해결에 실제적 도움을 받을 수 있도록 자조그룹을 조성.지원하고 있다.
목차
Ⅰ. 미
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택시와 교통사고가 발생하였다. 당시 乙이 운전하던 택시에는 졸업식을 위해 대학로에 있는 한국방송통신대학교 본교로 향하던 승객 丙(전라남도 광주광역시에 거주)이 타고 있었고, 丙은 교통사고로 인하여 전치 8주의 상해를 입었다. 한편,
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택시회사에서 노사간에 임금협상이 진행중이던 1988. 8. 16. 제6차 협상에서 근로일수에 관하여 해당 월이 31일의 경우에는 26일, 30일의 경우에는 25일, 2월의 경우에는 24일을 각 만근으로 한다는 내용을 노. 사간에 합의한 바 있으나 그 후 다른
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관하여 어느 정도의 압력이 있었다 하여도 규약에 정한 권한에 의거한 경우에는(예: 상급단체가 쟁의시 지도 및 조정을 할 수 있는 권한을 가지고 있는 경우) 강요라 할 수 없을 것이다.
(2) 변호사의 행위
_ 변호사의 노조설립과정, 쟁의과정
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지 변경할 수 있다 할 것인데 원고들 회사를 비롯한 8개 택시회사에서 노사간에 임금협상이 진행중이던 1988. 8. 16. 제6차 협상에서 근로일수에 관하여 해당 월이 31일의 경우에는 26일, 30일의 경우에는 25일, 2월의 경우에는 24일을 각 만근으로
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