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한중무역ㆍ투자ㆍ법률자문회사 설립
- 한편 중국연구소의 통합정보를 적극 활용할 수 있는 방안으로서 중국연구소와 중국측이 공동으로 투자하는 "한중무역ㆍ투자ㆍ법률자문회사"를 설립할 필요가 있음.
- 이는 갈수록 폭증하는 대중국 교
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산업간 무역에서 산업내 무역으로 무역분업구조가 변화하고 있다는 것이다. 이는 우리나라와 중국과의 기술격차가 좁혀지고 있으며 중국내 진출한 우리기업들의 원자재 수입 및 제품 역수입에 따른 것이라고 할 수 있다. 한중 간의 무역은
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한중경제협력의 전개과정
1. 1970년대 한중 경제관계
1) 간접교역의 시기
2) 간접적인 거래방식
2. 1980년대 한중경제관계
3. 1990년대 한중경제관계
1) 교역 확대와 교역구조 변화
2) 대중 투자의 질적 고도화
3) 산업 협력의 발전
4. 한중수교
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한중 FTA의 수산업 영향 및 대책>, 수산협동조합중앙회
허흥호외1인(2009), <한중 FTA에 대한 한중 양국의 입장>, 한국경영사학회
시빙(2009), <한중FTA의 경제적 효과에 관한 연구>, 단국대학교
류명명(2009),<한중FTA 추진에 따른 경제적
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산업연관표에 의한 한국경제의 성장요인 분석」.『조사통계월보』, 한국은행.
2). 남상열 2000.「동북아시아 삼국간 무역의 보완관계 분석」. KIEP 계간『대외 경제정책연구』,제4권 제1호, 대외경제정책연구원.
3). 손찬현 2000.「한중일 자유무
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산업협력의 효율적 추진을 도모해야 한다. 셋째, 중국과의 호혜적인 경제관계를 수립을 위해서는 중국의 무역, 투자관련 제도상의 불확실성을 해소해 나가야 할 것이다. 이를 위해서는 한중 양국 간의 쌍무적 협상과 WTO 등을 활용한 다자간
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산업 경제 패러다임의 시대
3. 중국의 경제의 현황
4. 중국 경제성장에 대한 한국의 대응방안
1) 기업의 대응 방안
2) 정부의 대응 방안
5. 시사점
6. 나의 제언
1) 중국 경영을 위한 마스터 플랜을 수립
2) 자동차 가전 첨단 산업 등 수입
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산업 육성과 같은 국내 산업구조의 고도화가 중요하다. 한국은 FTA라는 틀 없이도 지금까지 생산기지로서의 중국을 가장 효율적으로 활용해온 국가라는 사실을 주시할 필요가 있다. 한국은 1990년 이래 900억 달러에 육박하는 대중국 무역흑자
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한중 FTA에서도 많은 양보를 할 것이라고 기대하는 데에는 무리가 있을 것 같다. ASEAN과의 교역비중은 비교적 높지 않지만 한국은 중국의 제3대 무역국인 만큼 한국과의 FTA는 중국경제에 큰 영향을 줄 수 있기 때문이다. 하지만, 한국보다 중국
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산업진흥 방향이 겹친다.→ 경쟁이 불가피
중국 정부의 경제정책 변화 (양적성장 → 질적성장)
중국의 산업 고도화 진행
기존 우리나라의 강점산업
기존 자동차 산업의 패러다임 변화조짐
토종 중국 브랜드 기술성장, 자본축적으로 경
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