 |
중심의 비교우위산업에 대해서는 수출단계에서의 지원 확대라고 하는 이원적인 지원제도를 마련해야 할 필요성이 긴요하다. 또한 수출확대와 내수확대가 동시적으로 이루어질 수 있는 방향으로 생산구조 및 무역구조의 성격이 바뀌게 될 때
|
|
|
모델
<표14> 창업투자회사와 투자조합 현황
<표15> 창업투자회사와 투자조합의 투자 실적
<표16> 창업투자회사와 투자조합의 투자재원 조달 현황
<표17> 엔젤과 벤처캐피탈의 비교
<그림차례>
<그림1> 기업생산요소 비중의 변화
<그
|
|
|
제도개선 및 기반확충
2. 산업의 e-비즈니스화 가속화
3. 중소기업의 e-비즈니스 추진역량 강화
4. e-비즈니스 중심국가의 실현
제5장 결론
제1절 연구의 요약
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구방향
【참고문헌】
|
|
|
산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
통계청, 한국표준산업분류, 2008.
통계청, 사업체기초통계조사보고서, 각년도.
한국무역협회, 무역통계, 각년도.
한국종합기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
|
|
|
연구의 구성 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 2
Ⅱ. 한류에 대한 현황 분석 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 2
1. 국가별 현황 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 2 ～ 6
2. 국내외 시각 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 6 ～ 9
Ⅲ. 관광산업
|
|
|
무역 균형을 위한 노력 지속
2)고부가 첨단제품 수출확대
2. 환율과 R&D 20
1)원화환율의 안정성
2) R&D 강화 노력
3. 공정분업과 중국기업 20~21
1)공정분업의 체계화
2)중국기업 및 중국 내 외자기업
|
|
|
산업 구조의 취약
Ⅴ. 우리나라 제3자 물류기업의 서비스 개선방안
1. 종합 물류사업육성을 위한 특별법(안) 제정
2. 물류전문업체의 통합화 및 대형화 유도
3. 사업주체의 형성 촉진을 위한 정부차원의 지원
4. 정보기술 및 정보시스
|
|
|
산업자원부,「한중 기술경쟁력 연구(선박 및 조선기자재)」2005. 1 등 참조
산업연구원,「조선산업의 경쟁 요소별 분석 및 대응 전략」
선박 및 조선기자재 산업의 한중기술 경쟁력 연구, 한국조선공업협회, 2002.
임상혁, 『국내 중형 조선산업
|
|
|
연구
▶ 윤형민(2003). 미국 신보수주의의 자본주의론과 민주주의론에 대한 비판적 연구
▶ 임태영(2005). 스웨덴 모델 실업정책의 성과와 한계
▶ 이화천(2007). 복지국가의 위기와 재편전략으로서의 ‘제3의 길’ 연구 : 사회투자국가론을 중심
|
|
|
연구들은 주로 해외진출 성과 등에 국한되
었고, 글로벌가치사슬의 성공적인 경영활동을 이끄는 중요한 요
인이지만 국제기업가지향성과 GVC 성과관계를 고려한 연구는
부족하다. 따라서 본 연구는 GVC의 특성을 반영하여 선행요인
인 국제
|
|
메뉴펼치기
