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설계 및 제작하였다. 결과를 아래의 표로 정리하여 보았다.
WR62 표준 구형도파관을 사용하여 설계된 교차도파관 방향성결합기의 설계결과는 결합특성과 이하의 방향성을 갖는 양호한 전기적인 특성을 얻었다. 또한 개구면의 폭과 거리에 따
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설계한다면 그 효과는 더욱 좋아질 것이다.
모터동작의 유연함은 TH1의 값만 결정 하지 않는다. 펄스가 on상태에서 off상태로 떨어질 때 그 off상태의 시간도 모터동작의 유연성에 기여를 한다. HS-311(서보모터)의 경우 5ms~20ms의 주기로 펄스 값이
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신호보다 큰 신호를 내보낼 수 없습니다.
따라서 여기서 말하는 이득이란 방향성 (directivity)으로 인해 파생되는 상대적 이득을 의미하게 되는 것입니다 -안테나 이론
-안테나 설계 (패치 설계, PAA설계)
-시뮬레이션 결과
-결론
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설계와 동시에 해석을 하는 프로그램은 DAFUL, 이 외에 국내에서 1개뿐이다. 그만큼 희소성이 크고 발전가능성이 있는 프로그램이라고 할 수 있다.
그러나 출시가 된지 얼마 안 되었기에 잦은 패치와 참고할 만한 서적과 자료가 부족하다.
아
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1.Fermentation
선택한 균주 Recombinant E. coli strain BL21가 Biomass를 생합성하며 그 개체 수를 늘리기 위하여 media를 발효기에 공급하여 최적의 조건서 발효시킨다.
2.Direct Chemical Extraction
생합성 된 Biomass를 extraction buffer를 이용하여 부수어서 amylase
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설계
본 연구는 노인요양시설에 입소한 노인의 욕창발생, 일상생활수행능력을 조사하고, 욕창발생유무에 따른 일상생활수행능력을 비교하기 위한 서술적 조사연구이다.
2. 연구대상
본 연구의 대상은 대전, 충청지역에 위치한 8개소 노인 요
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설계”, 대한지방행정공제회,
도시문제
김정훈,강형수,양승우,이병철,김동한(2005), “유비쿼터스와 도시계획”, 대한국토 도시계획 학회, 도시정보 2005년 5월호(No,277), pp 3-13
이선하(2004), “버스정보안내시스템(BIS)과 버스운행관리시스템(BM
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목 차
제 1 장 서 론
제 1 절 연구의 배경 및 목적
제 2 절 연구의 범위와 방법
1. 연구의 범위
2. 연구의 방법
제 2 장 CPTED의 개념 및 이론적 배경
제 1 절 CPTED의 개념 및 의의
1. CPTED의 개념
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대부분이 진출입수를 제한하여 상충점 및 혼잡을 최소화하는 것으로 나타났다.
향후 연구에서는 입체교차로 및 기타 접근도로에 대한 부분의 연구도 추가적으로 진행되어 우리나라 실정에 맞는 설계기준의 표준화가 진행되길 바란다.
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3.7 입면계획
3.8 단면계획
3.9 Green Architecture(친환경설계)
3.10 구조․설비계획
3.11 노약자 및 장애인 고려
3.12 엑소노 매트릭, 프로그램 구성
4. 전시패널 및 모형
4.1 전시패널
4.2 전시모형
Ⅵ. 결론
■ 참 고 문 헌
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