선박에 대한 기초적인 이론

소개글

선박에 대한 기초적인 이론에 대한 보고서 자료입니다.

목차

□ 선박의 기초적인 이론
1. 선박의 분류

2. 상선의 분류

3. 선박의 스크루

4. 컨테이너 선박

5. 선박의 크기

본문내용

정박시간을 단축시켜 가동률을 상승시키는 등의 장점이 있다. 1966년 시랜드사가 북대서양항로에 진출한 이래 컨테이너는 전 세계의 주요정기항로에 퍼져갔다.
5. 선박의 크기
선박의 크기는 주로 배수톤수를 기준으로 이야기합니다. 즉 선박을 물위에 띄워 놓으면 선박의 무게만큼 물을 밀어내는데 이 만큼을 선박의 무게로 산정을 하는 것 입니다. 하지만 컨테이너선의 경우에는 컨테이너 몇 개를 싣고 다닐 수 있는가를 기준으로 크기를 이야기 합니다. TEU라는 단위를 바로 그것인데 여기서 TEU란 Twenty Equivalent Unit이라고 해서 20피트짜리 컨테이너를 몇 개 싣고 다니는가 하는 것으로 크기를 정하는 것입니다. 또한 자동차 운반선의 경우에는 차량을 몇 대 싣고 다니는 가로 그 크기를 나타냅니다.

키워드

선박의 분류,   상선의 분류,   스크루,   컨테이너선박,   선박의 크기