목차
1~20번
본문내용
용
④ 교통의 결절점에 발달
⑤ 도심의 업무 기능 분담
20. 다음 중 서울~인천 지역의 공업 입지 경향과 관계가 먼 것은 ? [여의도, 마포]
① 시장 지향② 교통 지향
③ 원료 지향④ 노동력 지향
⑤ 자본기술 지향
핵심기출문제 ………
각 지역의 생활 P. 74~97
1. ③
2. ⑤
한강 유역은 연평균 강수량 1,300~1, 400mm, 도서 및 해안 지역은 800~1,000mm, 강수의 하계 집중률 65%이다.
3. ②
보기에서 산지 지형(잔구, 고위 평탄면), 충적 지형(삼각주), 화산 지형(용암 대지, 종상 화산), 크르스트 지형(돌리네), 해안 지형(간석지, 석호) 등으로 지형의 유형을 나누어 생각해 볼 것.
4. ③
5. ①
6. ②
7. ①
겨울 기온의 동서차 : 강릉이 서울보다 겨울에 온난한 이유는 북서 계절풍을 태백 산맥이 막아 주고, 동해의 난류가 북쪽까지 올라오기 때문이다.
8. ④
중앙적 위치 : 서울은 국토의 중앙에 위치하며 전국으로부터 접근성이 좋다. 또한 산지로 둘러싸인 넓은 분지여서 주변 지형이 방어에 유리하여 게획적으로 만든 도시이다.
9. ③
서울의 대도시권 : 서울의 도심으로부터 약 35km 내외의 교외 지역으로 서울과 통근통학이 이루어지는 범위이다.
10. ④
근교촌은 도시 의존성이 강하며 상품성이 강한 원예 작물의 재배 비율이 높다. 도시의 광역화로 도시민의 거주지로 바뀌고 있으며 겸업화의 경향이 일어나고 있다.
11. ③
수도권 지역에서는 전철망 확충 사업, 도시 외곽 순환 도로의 건설, 자동차 교통의 발달에 따라 교외 지역의 인구가 증가하면서 수도권 내에서 통근 통학권의 범위가 확대되었다. 이에 따라 수도권 지역은 서울을 중심으로 한 대도시권을 형성하게 되었다.
12. ③
서울은 1970년대 이후 인구 및 시설 분산 정책에 따라 공장의 지방 이전이 활성화되어 전국에서 차지하는 종업원 수의 비중이 계속 감소하고 있다. 또한 경쟁력 강화를 위해 합리적 경영 체제의 구축 필요성이 증대되어 회사의 본사는 금융이나 정보면에서 유리한 지역에 두고, 공장은 부지 확보가 유리한 지역으로 이전시키는 경우도 많아졌다. 반면, 서울 주변 지역의 경우는 서울에서 분산되는 공장을 유치하고 새로운 첨단 산업이 집중하면서 전국에 대한 종업원 수의 비중이 계속적으로 증가하고 있다.
13. ②
14. ㉠ F, 수원 ㉡ D, 과천
15. ③
서울-경공업>중화학 공업, 인천경기-경공업<중화학 공업
16. (1) ③ (2) ② (3) ④
대도시의 무질서한 팽창을 막기 위한 녹지대(green belt), 안산-계획 공업 도시로 공업 및 주거 기능 수행
17. ④
유소년층-0세~14세, 청장년층-15세~64세, 노년층-65세이상, 경기도 면부(面部)인구는 생산 연령층 여성의 도시 전입이 많아 남초 현상이 두드러짐에 유의할 것
18. ①
일산, 분당, 평촌, 중동 등 신도시 건설
19. ④, ⑤
부심은 도시 변두리의 교통이 편리한 지역(교통 결절점)에 도심의 기능을 분담하여, 도심의 과밀화를 방지하기 위하여 발달한다.
20. ③
④ 교통의 결절점에 발달
⑤ 도심의 업무 기능 분담
20. 다음 중 서울~인천 지역의 공업 입지 경향과 관계가 먼 것은 ? [여의도, 마포]
① 시장 지향② 교통 지향
③ 원료 지향④ 노동력 지향
⑤ 자본기술 지향
핵심기출문제 ………
각 지역의 생활 P. 74~97
1. ③
2. ⑤
한강 유역은 연평균 강수량 1,300~1, 400mm, 도서 및 해안 지역은 800~1,000mm, 강수의 하계 집중률 65%이다.
3. ②
보기에서 산지 지형(잔구, 고위 평탄면), 충적 지형(삼각주), 화산 지형(용암 대지, 종상 화산), 크르스트 지형(돌리네), 해안 지형(간석지, 석호) 등으로 지형의 유형을 나누어 생각해 볼 것.
4. ③
5. ①
6. ②
7. ①
겨울 기온의 동서차 : 강릉이 서울보다 겨울에 온난한 이유는 북서 계절풍을 태백 산맥이 막아 주고, 동해의 난류가 북쪽까지 올라오기 때문이다.
8. ④
중앙적 위치 : 서울은 국토의 중앙에 위치하며 전국으로부터 접근성이 좋다. 또한 산지로 둘러싸인 넓은 분지여서 주변 지형이 방어에 유리하여 게획적으로 만든 도시이다.
9. ③
서울의 대도시권 : 서울의 도심으로부터 약 35km 내외의 교외 지역으로 서울과 통근통학이 이루어지는 범위이다.
10. ④
근교촌은 도시 의존성이 강하며 상품성이 강한 원예 작물의 재배 비율이 높다. 도시의 광역화로 도시민의 거주지로 바뀌고 있으며 겸업화의 경향이 일어나고 있다.
11. ③
수도권 지역에서는 전철망 확충 사업, 도시 외곽 순환 도로의 건설, 자동차 교통의 발달에 따라 교외 지역의 인구가 증가하면서 수도권 내에서 통근 통학권의 범위가 확대되었다. 이에 따라 수도권 지역은 서울을 중심으로 한 대도시권을 형성하게 되었다.
12. ③
서울은 1970년대 이후 인구 및 시설 분산 정책에 따라 공장의 지방 이전이 활성화되어 전국에서 차지하는 종업원 수의 비중이 계속 감소하고 있다. 또한 경쟁력 강화를 위해 합리적 경영 체제의 구축 필요성이 증대되어 회사의 본사는 금융이나 정보면에서 유리한 지역에 두고, 공장은 부지 확보가 유리한 지역으로 이전시키는 경우도 많아졌다. 반면, 서울 주변 지역의 경우는 서울에서 분산되는 공장을 유치하고 새로운 첨단 산업이 집중하면서 전국에 대한 종업원 수의 비중이 계속적으로 증가하고 있다.
13. ②
14. ㉠ F, 수원 ㉡ D, 과천
15. ③
서울-경공업>중화학 공업, 인천경기-경공업<중화학 공업
16. (1) ③ (2) ② (3) ④
대도시의 무질서한 팽창을 막기 위한 녹지대(green belt), 안산-계획 공업 도시로 공업 및 주거 기능 수행
17. ④
유소년층-0세~14세, 청장년층-15세~64세, 노년층-65세이상, 경기도 면부(面部)인구는 생산 연령층 여성의 도시 전입이 많아 남초 현상이 두드러짐에 유의할 것
18. ①
일산, 분당, 평촌, 중동 등 신도시 건설
19. ④, ⑤
부심은 도시 변두리의 교통이 편리한 지역(교통 결절점)에 도심의 기능을 분담하여, 도심의 과밀화를 방지하기 위하여 발달한다.
20. ③
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