목차
타이타닉 배의 정보와 침몰에 관하여
침몰선의 인양방법
침몰한 타이타닉
필요장비
인양과정
현실적으로 타이타닉을 인양할 수 없는 이유
침몰선의 인양방법
침몰한 타이타닉
필요장비
인양과정
현실적으로 타이타닉을 인양할 수 없는 이유
본문내용
큰 부력을 주어 먼저 타이타닉의 절반만 인양한 후에 나머지 반 틈을 인양합니다.
◇ 과정 3
- 해수의 밀도가 수심1000m부터 급격하게 변하기 때문에 이때부터는 더 많은 부력을 필요로 하기에, 더 많은 부양용기를 배에 매달아 배가 다시 가라앉지 않도록 합니다.
◇ 과정 4
- 수심 50m가까이 인양하였을 때, 크레인기를 이용하여 케이블로 인양하는 기계적 인양방법을 이용합니다. 거대한 선체가 워낙 오래되고 낡아 파손의 위험이 아주 크기에 크레인으로 서서히 물밖으로 꺼내도록 합니다.
◇ 과정 5
- 인양에 성공한 타이타닉을 바지선에 옮겨 인근 연안으로 이동하여 조사합니다.
◇ 과정 6
- 평균 인양속도 5m/hr
hr
1day
4000m
= 약 34day일이 걸림.
5m
24hr
수심 4000m에서 서서히 끌어올린다 하더라도 워낙에 깊은 곳에 잠겨있고, 올라오는 동안 어떠한 변화가 생길지 모르니 서서히 끌어올리는 것이 중요합니다. 계산상으론 34일이 걸리겠지만, 해수가 빠르다던가, 혹은 빙산의 방해, 물고기의 방해 등 갖가지 변수가 많으므로 실제 인양기간은 34일을 훨씬 넘을 것이라 생각됩니다.
현실적으로 타이타닉을 인양할 수 없는 이유
1. 높은 실패의 가능성
- 90년 넘게 바닷속에 있었기 때문에 배를 구성하고 있는 구조물-철의 성분들이 아주 약해져있는 상태입니다. 물론 침몰시에 배가 크게 파손되어 있을 수도 있습니다. 이렇게 약한 배를 심해에서부터 인양하던 중 불의의 사고로 인해 배가 다시 가라앉는다면 배는 파손이 더 심해저 다시는 인양이 불가능하거나, 형체도 알아볼 수 없을 만큼 파손될 지도 모릅니다.
2. 자금
- 4000m이상 잠수가 가능한 잠수정 1대가 8000달러를 호가하고, 그 외에도 모든 최첨단의 초대형의 선박들과 수많은 인원 등 그리고 인양과정시 드는 돈 등 인양에는 천문학적인 돈이 듭니다. 투자를 받아서 돈을 모을 수 있겠지만, 확실하지 않고 실패할 가능성이 아주 높은 사업에 큰 돈을 유치하기는 어렵다고 생각합니다.
3 부식
- 배는 부식을 막기 위해서 건조 후에 페인트칠을 하고, 주기적으로도 부식을 막는 페인트칠을 해야 하지만, 타이타닉은 벌써 90년넘게 심해에 있었기에 부식을 막는 페인트는 이미 다 벗겨져, 이 상태로 공기 중에 나온다면 공기와의 접촉에 의해 바로 녹이 슬 것입니다. 녹이 슬면은 철의 강도는 약해질 것이고, 미관상도 아주 좋지 않아 인양의 목적인 관광자원으로서의 가치는 떨어질 것입니다.
4. 높은 관광자원
- 타이타닉은 매력적인 관광아이템으로 큰 활용가치가 있습니다. 미래에 일반인들도 잠수함을 타고 4000m까지 내려가서 타이타닉을 볼 수 있는 투어상품이 개발될 수 있을 것입니다. 그리고 타이타닉은 어느 국가의 영해가 아닌 공해상에 침몰하여 있기 때문에 누구든지 관광상품을 개발하여 관광자원으로 활용할 수 있습니다. 침몰한 타이타닉을 건져올려 관광자원으로 쓰는 것보다 지금의 상태로 놓아두고 일반인들이 직접 볼 수 있는 기회로 삼는 것이 현재는 더 효율적이고 현명한 방법이라 생각합니다.
◇ 과정 3
- 해수의 밀도가 수심1000m부터 급격하게 변하기 때문에 이때부터는 더 많은 부력을 필요로 하기에, 더 많은 부양용기를 배에 매달아 배가 다시 가라앉지 않도록 합니다.
◇ 과정 4
- 수심 50m가까이 인양하였을 때, 크레인기를 이용하여 케이블로 인양하는 기계적 인양방법을 이용합니다. 거대한 선체가 워낙 오래되고 낡아 파손의 위험이 아주 크기에 크레인으로 서서히 물밖으로 꺼내도록 합니다.
◇ 과정 5
- 인양에 성공한 타이타닉을 바지선에 옮겨 인근 연안으로 이동하여 조사합니다.
◇ 과정 6
- 평균 인양속도 5m/hr
hr
1day
4000m
= 약 34day일이 걸림.
5m
24hr
수심 4000m에서 서서히 끌어올린다 하더라도 워낙에 깊은 곳에 잠겨있고, 올라오는 동안 어떠한 변화가 생길지 모르니 서서히 끌어올리는 것이 중요합니다. 계산상으론 34일이 걸리겠지만, 해수가 빠르다던가, 혹은 빙산의 방해, 물고기의 방해 등 갖가지 변수가 많으므로 실제 인양기간은 34일을 훨씬 넘을 것이라 생각됩니다.
현실적으로 타이타닉을 인양할 수 없는 이유
1. 높은 실패의 가능성
- 90년 넘게 바닷속에 있었기 때문에 배를 구성하고 있는 구조물-철의 성분들이 아주 약해져있는 상태입니다. 물론 침몰시에 배가 크게 파손되어 있을 수도 있습니다. 이렇게 약한 배를 심해에서부터 인양하던 중 불의의 사고로 인해 배가 다시 가라앉는다면 배는 파손이 더 심해저 다시는 인양이 불가능하거나, 형체도 알아볼 수 없을 만큼 파손될 지도 모릅니다.
2. 자금
- 4000m이상 잠수가 가능한 잠수정 1대가 8000달러를 호가하고, 그 외에도 모든 최첨단의 초대형의 선박들과 수많은 인원 등 그리고 인양과정시 드는 돈 등 인양에는 천문학적인 돈이 듭니다. 투자를 받아서 돈을 모을 수 있겠지만, 확실하지 않고 실패할 가능성이 아주 높은 사업에 큰 돈을 유치하기는 어렵다고 생각합니다.
3 부식
- 배는 부식을 막기 위해서 건조 후에 페인트칠을 하고, 주기적으로도 부식을 막는 페인트칠을 해야 하지만, 타이타닉은 벌써 90년넘게 심해에 있었기에 부식을 막는 페인트는 이미 다 벗겨져, 이 상태로 공기 중에 나온다면 공기와의 접촉에 의해 바로 녹이 슬 것입니다. 녹이 슬면은 철의 강도는 약해질 것이고, 미관상도 아주 좋지 않아 인양의 목적인 관광자원으로서의 가치는 떨어질 것입니다.
4. 높은 관광자원
- 타이타닉은 매력적인 관광아이템으로 큰 활용가치가 있습니다. 미래에 일반인들도 잠수함을 타고 4000m까지 내려가서 타이타닉을 볼 수 있는 투어상품이 개발될 수 있을 것입니다. 그리고 타이타닉은 어느 국가의 영해가 아닌 공해상에 침몰하여 있기 때문에 누구든지 관광상품을 개발하여 관광자원으로 활용할 수 있습니다. 침몰한 타이타닉을 건져올려 관광자원으로 쓰는 것보다 지금의 상태로 놓아두고 일반인들이 직접 볼 수 있는 기회로 삼는 것이 현재는 더 효율적이고 현명한 방법이라 생각합니다.
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