동시공학레포트.hwp

목차

서론
1.동시공학 추진 배경

본론
2.동시공학의 개념
3.동시공학의 장점
4.동시공학방법과 전통적 방법의 차이
5. 동시공학 사례
1)크라이슬러의 동시 공학

결론

본문내용

개념과 일맥상통하는 점이 많다. 고객과 제품을 업무의 중심에 두고 고객이 원하는 양질의 제품을 신속하게 시장에 내놓기 위해서는 크라이슬러가 여러 부서를 차종을 중심으로 한 건물에 배치했듯이 각 부서가 이용 중인 다양한 시스템을 고객과 제품을 중심으로 통합 관리해야 한다. 또한 시장의 변화나 고객 요구의 변화를 예의주시 하면서 지속적으로 최신 정보에 입각해 신속한 의사결정을 내릴 수 있도록 관계자의 역량도 강화해야 한다. 어느 부서나 문만 열면 중앙의 회의실로 들어가 관계자를 만나 논의를 펼칠 수 있었던 것처럼 언제 어디서나 원하는 사람과 협업을 진행할 수 있고 필요한 최신 정보를 간편하게 공유하고 갱신, 관리할 수 있는 온라인 공간도 필수적이다. http://www.sapsmb.co.kr/apps_09.asp
결론
동시공학은(Concurrent Engineering)은 제품개발부터 판매에 이르는 제품 개발과정에 관련되는 모든 주요 기능부서로부터 전문가가 동시에 참여하여 제품설계, 생산방법, 공정설계, 생산계획 등을 한 번에 수행토록 함으로써 제품이 고객의 요구와 기대를 완전히 만족시키도록 하는 방법이다. 동시 공학은 4~20명의 전문가로 구성되는 다기능팀을 보유한다. 동시공학의 이점은 제품개발 사이클이 짧게 되고 품질이 향상되면서 비용은 오히려 감소하게 된다. 제품 개발은 기업이 생존하는 기간 동안 지속적으로 이루어지는 과정이므로 CE가 기업문화의 일부가 되도록 하는 전사적, 전략적 노력이 필요하다. 성공적인 CE를 달성하기 위해서는 무엇보다 팀웍이 주요하며 모든 정보의 공유에 가치를 두어야 한다.

키워드

동시공학,   크라이슬러,   동시공학의 개념,   동시공학의 장점,   동시공학 사례