목차
1. 한국타이어
2. 추진 배경
3. 단계별 추진 방향
4. 시사점
2. 추진 배경
3. 단계별 추진 방향
4. 시사점
본문내용
< 평가와 보상의 연계를 통한 경영성과의 향상 >
한국타이어의 BSC와 보상의 연계는 조직구성원들의 전사전략에 대한 집중도를 높였다. 보상시스템은 조직의 성과에 대한 배분을 BSC의 KPI와 연계시킴으로서 전략의 실행과 성과평가의 연계성을 강조하는 시스템으로 구축되었다. BSC 도입이전 경상이익률이 2.32%까지 떨어졌으나, BSC 도입이후 2003년에는 8.57%로 성과개선이 이루어졌다.
< 효과적인 경영계획 수립과 예산편성의 연계 >
한국타이어는 부문의 전략, CSF, KPI, 목표, 활동계획 등을 전사 전략으로 정렬시킴으로서 경영계획(전략, 예산계획, 투자계획, 자원계획)간의 연계성을 확보할 수 있었다. 즉 BSC를 활용하여 사업계획과 재무계획 등의 효과적인 연계가 가능한 프로세스를 구축하였다.
한국타이어의 BSC와 보상의 연계는 조직구성원들의 전사전략에 대한 집중도를 높였다. 보상시스템은 조직의 성과에 대한 배분을 BSC의 KPI와 연계시킴으로서 전략의 실행과 성과평가의 연계성을 강조하는 시스템으로 구축되었다. BSC 도입이전 경상이익률이 2.32%까지 떨어졌으나, BSC 도입이후 2003년에는 8.57%로 성과개선이 이루어졌다.
< 효과적인 경영계획 수립과 예산편성의 연계 >
한국타이어는 부문의 전략, CSF, KPI, 목표, 활동계획 등을 전사 전략으로 정렬시킴으로서 경영계획(전략, 예산계획, 투자계획, 자원계획)간의 연계성을 확보할 수 있었다. 즉 BSC를 활용하여 사업계획과 재무계획 등의 효과적인 연계가 가능한 프로세스를 구축하였다.
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