소성가공2

본문내용

수 있다. 열 간-꼬임 시험은 특히 철강재료에 유용한 방법이다.
철, 구리, 알루미늄 중 순도가 높은 것은 가단성이 커서 단조 하기 쉽지만, 기계 재료는 강 도, 가격, 제품에 요구되는 조건 등을 만족시켜야 하므로 가단성은 다소 떨어지더라도 알맞 게 기계적 성질을 가진 것이 사용된다.
여러가지 금속 및 합금의 가단성을 양호한 순으로 나열하면 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 구리 합금, 탄소강, 저합금강, 마르텐사이트 스테인레스강, 오스테나이트 스테인레스 강, 티 타늄 합금, 철기 초내열 합금, 코발트기 초내열 합금, 몰리브덴 합금, 니켈기 초내열 합금, 텅스텐 합금 순이다. 이와 같은 간단성의 순서는 각 재료의 연성과 강도, 단조 온도, 윤활, 단조품의 질등을 고려한 일반적인 순서이다
<단류>
2진 부호의 0, 1에 대응해서 각각 0 전위와 부의 전위를 신호로 하여 전송하는 것.
단류 NRZ(Non-Return Zero)
: - 0 : 0 V , 1 : + 혹은 - 전압으로 전송 - 가장 간단, 전송로 방해(잡음)에 약함
<헤딩> 봉재의 머리부분을 조금 내놓고 다이스로 붙잡아 그 부분을 타격하여 만들어내는 가공 방법이다. 볼트의 머리는 이렇게 만들어진다.
<업세팅>upsetting[壓縮作業(압축작업)]재료를 길이방향으로 압축하여 그 직경을 굵게 하는 작업을 말한다
<롤단조>롤 단조 (Roll Forging)
서로 반대 방향으로 회전하는 한 쌍의 롤(Roll) 사이에 롤의 회전 방향과 직각 방향으로 환봉(Round Bar)이나 각재(Square Bar)를 통과시켜 소재의 단면적을 감소시키고, 길이 방향으로 인발하는 작업.
<주철롤러>운반용 벨트컨베이어를 지탱해 주는 강관(鋼管)으로 된 롤러. 캐리어라고도 하며 주철로 된 것도 있다. 〔그림〕에서와 같이 운반물을 올려놓기 좋도록 아이들러를 우묵하게 배열하는 경우도 많다. 자루나 상자에 물건을 채워 운반할 때에는 아이들러를 우묵하게 배열하지 않고 평탄하게 한다. 강제(鋼製) 벨트를 사용할 때도 평탄하게 하여야 한다.
<파텐팅처리>파텐팅 (Patenting)
파텐팅은 선재를 A, Acm점 이상의 온도역으로 가열하고 급냉해 솔바이트조직을 얻는 것을 목적으로 하고 있다. 냉각매체로 납을 이용하는 납 파텐팅, 대기중에 방냉하는 공기퍼텐팅, 유동매체물을 이용하는 유동층 파텐팅 등이 있다.
<역장력>
역장력(逆張力): 인발력과 반대방향으로 가하는 힘을 역장력이라 하며, 이를 가하면 die의 마찰력이 적어 die의 수명이 커지고, 정확한 치수의 제품을 얻을 수 있다. 또한 역장력을 가하면 소재의 중심부와 외측부의 소성변형이 균등하게 되고, 열발생이 적어지며, 제품에 잔류응력이 적다. 그림은 C가 0.44%인 강을 Do = 2.49mm, Df = 2.03mm의 조건에서 인발할 때의 역장력과 인발력의 관계이다. 그림에서 역장력이 커질 때 인발력도 증가하나 인발력에서 역장력을 감한 die의 추력(推力; thrust)은 감소함을 알 수 있다. 이는 die의 벽압력 p가 감소하는 것을 의미한다.

키워드

영간가공,   냉간가공,   쌍정,   안류,   파텐팅처리