목차
1. 우주왕복선이란?
2. 우주왕복선 개발의 부활
3. 개발단계의 모습
4. 1982년 4월 12일 컬럼비아 호 발사
5. 우주왕복선 제원
6. 발사장면
7. 주요 임무(Mission)
8. 위성 수리
9. 스페이스렙
10. 기록(score)
11. 첼린저호 사고 (Disaster of Challenger)
12. 폭발 사진
13. 첼린저호 사고의 여파
14. 현제의 우주 왕복선의 한계
15. 새로운 개발
16. 순탄치만은 않은 개발
2. 우주왕복선 개발의 부활
3. 개발단계의 모습
4. 1982년 4월 12일 컬럼비아 호 발사
5. 우주왕복선 제원
6. 발사장면
7. 주요 임무(Mission)
8. 위성 수리
9. 스페이스렙
10. 기록(score)
11. 첼린저호 사고 (Disaster of Challenger)
12. 폭발 사진
13. 첼린저호 사고의 여파
14. 현제의 우주 왕복선의 한계
15. 새로운 개발
16. 순탄치만은 않은 개발
본문내용
다단로켓 발사체 와 같은 1회용이 아닌 재사용 가능한 유인우주선.
X-15등 비행기형태의 우주선 개발계획.
러시아의 계속된 다단로켓 발사성공.
미국역시 다단 로켓에 주력.
미국은 달 착륙 성공 후 예산을 줄이는 방안 모색.
경제성 없는 다단로켓 대신 1972년부터 우주왕복선계획을 추진함.
길이:37 m (122 ft)
폭: 24 m (78 ft)
무게: 77,000 kg (171,000 lb)
연료:고체수소 ,고체산소(Liquid hydrogen and liquid oxygen)
항속거리:27,700 km/h (17,300 mph)
다단 로켓 보다 천천히 지구궤도에 진입.
약한 구조물의 운송(허블 천체 망원경 등).
인공위성의 괘도진입 및 수리.
우주실험(Space Lab).
군사적 목적.
...
현제의 우주 왕복선의 한계
현제 2분의1만 재사용 .발사체는 1회용.
무게 1파운드당(0.4536kg) 1만달러의 고비용.
X-15등 비행기형태의 우주선 개발계획.
러시아의 계속된 다단로켓 발사성공.
미국역시 다단 로켓에 주력.
미국은 달 착륙 성공 후 예산을 줄이는 방안 모색.
경제성 없는 다단로켓 대신 1972년부터 우주왕복선계획을 추진함.
길이:37 m (122 ft)
폭: 24 m (78 ft)
무게: 77,000 kg (171,000 lb)
연료:고체수소 ,고체산소(Liquid hydrogen and liquid oxygen)
항속거리:27,700 km/h (17,300 mph)
다단 로켓 보다 천천히 지구궤도에 진입.
약한 구조물의 운송(허블 천체 망원경 등).
인공위성의 괘도진입 및 수리.
우주실험(Space Lab).
군사적 목적.
...
현제의 우주 왕복선의 한계
현제 2분의1만 재사용 .발사체는 1회용.
무게 1파운드당(0.4536kg) 1만달러의 고비용.
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