[기초공학설계] 장시간 비행 가능한 바람개비의 설계

목차

연구목적
프로펠러의 회전원리
바람개비 날개수
날개의 크기과 피치각
중간 실험결과
최종 결과

본문내용

장시간 비행 가능한 바람개비의 설계




연구목적
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ㅇ 목적　
　- 궁극적인 목적
　 ‘기초공학설계’라는 교과목에 맞게 바람개비를 설계해 봄으로서 설계에 대한 기초지식을 습득한다는 것입니다.
　- 실질적인 목적　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ‘장시간 비행 가능한 바람개비의 설계’라는 설계 제목에 맞게 무동력으로 최대한 오래 날 수 있게 바람개비를 설계
　　하는 것입니다.
ㅇ 바람개비의 구체적인 변수 ( 영향 )　　　　　　　　　　　　　　
　- 날개 : 개수 , 재질 , 모양 , 크기 , 피치각　　　　　　　　　　
　- 몸체 : 재질, 모양 , 크기　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




프로펠러의 회전원리
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　　　　≪ 그 림 ≫　　　　　　　　　≪ 그 림 ≫
［위로 추진되는 프로펠러］　［앞으로 추진되는 프로펠러］




바람개비 날개수
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　≪ 그 림 ≫

ㅇ 기체의 중량 때문.
　　- 헬기는 프로펠러의 회전력으로 생기는 양력을 발생시키므로 프로펠러의 수가 많을수록 좋다.
　예) 과거 경비행기의 경우 2∼3개가 거의 평균이었다. 옛날 폭격기 프로펠러를 보면
　　기본적으로 4∼6개가 달려있다. 날개가 2개인 경우는 체급이 작은 "전투헬기“가 대부분이다. 일단 기체가 작으니 쓸 때 없이 많은 프로펠러를 달아서 중량을 늘이거나 지나치게 높은 양력으로 조절하기가 어려워 질 수 있음으로, 주로 2개로 많이 쓴다

키워드

기초공학설계 발표,   바람개비,   바람개비 설계,   장시간 비행,   기초공학,   비행