목차
Ⅰ. 20대 소비자 증가 ………………………3
Ⅱ. 저가 대중수입차 증가 ……………………4
Ⅲ. 수입차 장벽 완화 …………………………5
Ⅳ. 리스프로그램 확대 ………………………6
Ⅴ. 높은 위험성 문제 …………………………6
Ⅱ. 저가 대중수입차 증가 ……………………4
Ⅲ. 수입차 장벽 완화 …………………………5
Ⅳ. 리스프로그램 확대 ………………………6
Ⅴ. 높은 위험성 문제 …………………………6
본문내용
하여 자동차를 이용하게 된다면 큰 문제가 없다고 할 수 있는데 대부분의 사람들이 경제적인 능력이 없는 상태에서 리스프로그램을 이용하고 있다.
자신의 능력을 고려하지 않고 자동차를 이용하게 되면서 차후에 심각한 문제로 이어질 수 있는 것이다. 비용적인 부분을 감당하지 못함으로 인해서 개인의 신용과 재정에 심각한 위협을 끼칠 수도 있는 일이다.
Ⅴ. 높은 위험성 문제
업계 관계자는 "10대나 20대가 중요한 고객으로 성장하고 있지만 이들에게 차를 판매할 때는 회사가 리스프로그램의 부담과 위험성을 명확하게 인지시키는 것이 중요하다"고 말했다.
리스프로그램을 통해서 수입차에 대한 이용이 크게 증가하였지만 경제적인 능력이 확보되지 못한 사람들이 이러한 프로그램을 이용하게 되면서 문제가 크게 발생하고 있다.
수입차에 대한 장벽이 낮아졌다고 하더라도 여전히 국산차에 비해서 높은 가격을 형성하고 있기 때문에 가격적인 부담은 여전히 작용하고 있는 상황이다. 이는 수입차에 대한 높은 인기가 사회에 긍정적인 영향만을 미치지 않은 이유이기도 하다. 경제적인 능력이 부족한 20대 계층에서 수입차에 대한 구매가 활발하게 이루어진다는 것은 이를 증명하는 일이기도 하다.
수입차 시장의 성장으로 인해서 다양한 가치가 창출되는 것은 긍정적이라고 할 수 있지만 과도한 소비로 인해서 개인의 재정과 신용에 문제가 발생하게 된다면 이는 심각한 사회문제를 야기시킬 수 있는 것이기 때문에 이에 대한 주의가 필요하다고 볼 수 있다.
참고자료
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2013&no=51201
<매일경제>
http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013013008593472779&nvr=Y
<아시아경제>
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=684513
<이투데이>
http://joongang.joinsmsn.com/article/aid/2013/01/30/10152895.html?cloc=olink|article|default
<중앙일보>
http://joongang.joinsmsn.com/article/aid/2013/01/30/10152745.html?cloc=olink|article|default
<중앙일보>
http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=708079
<경인일보>
http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013012915211742052&nvr=Y
<아시아경제>
http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2013012914373395435
<머니투데이>
http://www.dailian.co.kr/news/news_view.htm?id=324385&sc=naver
<데일리안>
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2013&no=71771
<매일경제>
자신의 능력을 고려하지 않고 자동차를 이용하게 되면서 차후에 심각한 문제로 이어질 수 있는 것이다. 비용적인 부분을 감당하지 못함으로 인해서 개인의 신용과 재정에 심각한 위협을 끼칠 수도 있는 일이다.
Ⅴ. 높은 위험성 문제
업계 관계자는 "10대나 20대가 중요한 고객으로 성장하고 있지만 이들에게 차를 판매할 때는 회사가 리스프로그램의 부담과 위험성을 명확하게 인지시키는 것이 중요하다"고 말했다.
리스프로그램을 통해서 수입차에 대한 이용이 크게 증가하였지만 경제적인 능력이 확보되지 못한 사람들이 이러한 프로그램을 이용하게 되면서 문제가 크게 발생하고 있다.
수입차에 대한 장벽이 낮아졌다고 하더라도 여전히 국산차에 비해서 높은 가격을 형성하고 있기 때문에 가격적인 부담은 여전히 작용하고 있는 상황이다. 이는 수입차에 대한 높은 인기가 사회에 긍정적인 영향만을 미치지 않은 이유이기도 하다. 경제적인 능력이 부족한 20대 계층에서 수입차에 대한 구매가 활발하게 이루어진다는 것은 이를 증명하는 일이기도 하다.
수입차 시장의 성장으로 인해서 다양한 가치가 창출되는 것은 긍정적이라고 할 수 있지만 과도한 소비로 인해서 개인의 재정과 신용에 문제가 발생하게 된다면 이는 심각한 사회문제를 야기시킬 수 있는 것이기 때문에 이에 대한 주의가 필요하다고 볼 수 있다.
참고자료
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2013&no=51201
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http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013013008593472779&nvr=Y
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<중앙일보>
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<아시아경제>
http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2013012914373395435
<머니투데이>
http://www.dailian.co.kr/news/news_view.htm?id=324385&sc=naver
<데일리안>
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2013&no=71771
<매일경제>
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