교보자동차보험의성공사례,블루오션전략,자동차보험시장,교보자동차보험시장분석및SPT전략

소개글

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목차

1. 교보자동차 연혁 및 주요성과.

2. 3C 분석 및 4P 분석.

3. SWOT 분석.

4. 블루오션 전략 캔버스 맵.

5. 교보자동차보험의 성공비결.
(1) 성공비결 1 - 철저한 시장분석 및 SPT 전략

(2) 성공비결 2 - 통합 콜센터(Customer Contact Center)

(3) 성공비결 3 - 차별화된 서비스 제공

6. 성과.

본문내용

tact Center)에 있었다. 이는 일부 금융권에서 시도하고 있는 곳도 있어 교보자동차보험이 최초로 도입한 개념은 아니지만 계약 상담부터 고객의 유지관리, 불만접수 등 모든 업무를 콜센터를 중심으로 운영하는 본격적인 통합 콜센터는 사실상 처음 시도되는 것이었다. 보험 가입에서 보상 서비스까지의 모든 서비스를 제공하는 One Stop 다이렉트 서비스와 1:1 마케팅 채널로서의 콜선터를 운영하여 보험 인수부터 사고처리, 갱신까지 모든 프로세스를 구현하는 Web-base의 통합 전산 시스템 구현으로 교보자동차보험은 중간유통 단계를 과감히 축소화여 그 보험료를 고객에게 돌려준다는 전략을 실현에 옮길 수 있었다.
교보자동차보험의 웹사이트는 다이렉트 사업모델의 특성에 맞게 컴팩트하게 구성되어 있다. WSR(Web Service Representative) 전담상담원을 운영하여 웹과 콜센터를 통해 고객이 실시간으로 보험 관련 업무를 처리할 수 있도록 하는 등 웹과 콜 모두 실질적인 현장 위주의 통합 시스템으로 구축하는데 성공하였다.
이러한 통합 시스템은 보험계약 및 유지관리뿐 아니라 보험고객이 가장 중요시 여기는 보상 서비스까지 유기적으로 연결하여 전국적인 자동차 보상망을 인터넷을 통해 단일 시스템으로 구성하고, 현장업무처리 및 긴급출동 서비스 업체와의 협력을 가능하도록 함으로써 빠르고 정확한 보상 서비스까지 가능토록 하였다.
(3) 성공비결 3 - 차별화된 서비스 제공
저렴한 보험료가 자동차보험 선택에 중요한 요소이긴 하지만 상당수의 고객은 보상 서비스를 매우 중요시 여긴다. 보상 서비스는 가격적인 요소와 무관하게 자동차보험에 있어 필요충분조건일 수밖에 없다.
교보자동차보험의 보상 서비스는 보상 상담원 지정 서비스제. 대인/대물 통합 서비스 시스템 등 기존사와 차별화된 보상 서비스를 제공하고 있는데 이는 성공비결 2에서 설명한 통합 시스템을 기반으로 전국적인 자동차 보상망을 인터넷을 통해 단일 시스템으로 구성하고, 현장업무처리 및 긴급출동 서비스 업체 등과의 협력을 가능하도록 함으로써 빠르고 정확한 보상 서비스를 가능하게 한데 있다.
아울러 현장출동 전문업체인 스피드 메이트와 제휴하여 전국 어디서나 20분 내 사고현장 출동 서비스를 실시하고, 풍부한 보상 실무경력을 가진 경력자를 지속적으로 채용하여 오프라인 보험사와 차별화된 보상 서비스를 제공하는데 성공하였다. 이러한 보상 서비스는 교보자동차보험이 높은 재계약률을 유지하는 주요한 기반이 되고 있다.
교보자동차보험은 사고가 나면 받는 보상 서비스 외에 평상시에도 특별한 혜택을 제공하기 위해 보험업계 최초로 멤버십 서비스인 UMC(Upgrade Membership Card) 서비스를 실시하였다. UMC는 교보자동차보험과 계약을 체결한 기명의 피보험자에게 발급되는 멤버십 카드로 교보자동차보험의 고객층이 30~40대의 젊은층이라는 점을 감안하여 자동차 관련한 토털 서비스를 누릴 수 있도록 기획한 것이다. (2003년 10월부터 서비스 시작)
최근 SK주식회사와 제휴(2004년 10월)를 맺어 서비스의 혜택이 더 풍부해지고 다양해진 UMC는 교보자동차보험을 고객의 생활 속에서 함께하게 함으로써 대중문화의 중심에 있는 자동차보험을 지향하며 고객 로열티를 높이고자 하는 분명한 목표를 가지고 운영되고 있어 고객 만족도를 높이고 있다.
또한 2005년 2월부터는 SK스피드메이트와 제휴를 통해 고객의 휴대폰 위치를 추적하여 가장 가까이 있는 긴급출동서비스 차량이 출동케 하는 위성위치확인시스템(GPS)을 가동하고 있다. 이 시스템을 도입함으로써 출동시간이 종전 평균 15분이상에서 10분 이내로 단축될 것으로 예상된다.
6. 성과
교보자동차보험은 2001년 10월 영업을 시작한 이후 가파른 성장세를 보여왔다. 계약건수와 시장점유율 수의 급격한 성장을 해왔다. 또한 고객만족도의 지표가 되는 '재가입률' 에서 업계 1위를 기록하기도 했고 '향후 가입 의향' 부문에서도 좋은 결과를 보이고 있다. '향후 가입 의향'이 높다는 것은 미래 성장성이 높다는 것을 의미할 수 있기 때문에 더욱 주목할만한 점이다.
여러가지 성과지표의 향상과 함께 영업개시 17개월만에 처음으로 흑자로 돌아선 후에 꾸준히 흑자를 유지하고 있어 장기적인 관점에서도 이러한 성장이 유지될 것으로 예상된다.
7. 미래와 결론
교보자동차보험의 현 상황은 썩 좋지 않은 판도로 흘러가고 있다. 우선 2004년의 재가입률에 비교해 2005년 조사 결과 80%에서 77%로 하강했기 때문이다. 그러나 동시에 다른 보험 회사들은 일제히 재가입률이 3% 이상 상승하는 효과를 거뒀다. 따라서 일부에서는 온라인이 한때의 벤처 거품처럼 이제는 대세가 아닌가 하는 우려감까지 표현하고 있는 실정이다. 특히 최근 들어 자동차보험사들의 치열한 이미지 경쟁을 통한 광고가 급증하고 있는 반면에 동기간에 교보자동차보험은 이렇다할 광고수단을 활용하지 않고 있다. 이는 수익이 거의 나지 않는 상황에서 마케팅 비용에 투자할 여력이 없는 것도 하나의 이유가 되겠지만 다음다이렉트보험의 광고를 통한 무임승차효과를 노리고 있는 것이라고 해석할 수도 있다. 현재 대부분의 보험 회사들은 새로운 가입자를 유치하기 위해 열을 올리고 있으나 내부 고객에 대한 서비스 향상은 더딘 편이다. 따라서 교보자동차보험이 내부 고객의 충성도를 지속적으로 높이는 방향으로 마케팅을 펼쳐나간다면 입소문이 굉장히 중요한 보험업계에서 다시 한 번 블루오션을 창출하는 계기가 될 수 있을 것이다. 결국 내부 고객 만족은 더 많은 외부의 신규고객을 유치하는 결과를 낳게 될 것이다. 이미 언급했던 OW전략에 해당하는 전략적제휴와 핵심역량강화, 이 두 가지의 측면에서 끊임없는 변화와 나 혼자 모든 것을 해결하겠다는 식의 욕심을 버리고 제휴를 적절히 한다면 앞으로 비대해지는 온라인 시장에서 지속적인 우위를 점할 수 있게 될 것이다.
[ 참고 문헌]
◆ 블루오션 전략 (김위찬 저)
◆ 마케팅 [2005.04]
◆ 2005 마케팅 성공사례 [한국능률협회]
◆ 파이낸셜뉴스
◆ 한국경제
◆ 문화일보
◆ 매일경제신문
◆ http://www.kyobodirect.com/

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