모집선발 과정에서의 기업의 다양성 (아시아나 항공, 금호고속, 삼환운수)

소개글

모집선발 과정에서의 기업의 다양성 (아시아나 항공, 금호고속, 삼환운수)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 들어가며..(기업 선정이유)

Ⅱ. 기업 소개
1. 아시아나 항공
2. 금호고속
3. 삼환운수

Ⅲ. 기업별 모집선발 과정
1. 아시아나 항공
2. 금호고속
3. 삼환운수


Ⅳ. 결론

본문내용

사는 운전과 관계되는 인성 습성 등을 검사하는 것으로 운전결함요인을 사전에 발견, 교정해 운전자의 과실을 방지하기 위한 것이다.
10. 보통 신체검사와 I Q검사 등을 받으며 서울은 교통안전공단에서, 지방은 도청소재지에 있는 해당지역 교통안전 공단지부에서 받으면 되며, 정밀 검사비는 1만원이다.
11. 교육은 택시운송을 위한 실질적인 운전지식을 습득하기 위한 것으로 3일에 걸쳐 20시간동안 해당지역 지리, 교통법규, 보험, LPG가스 취급법, 외국어 등을 배우게 된다.
12. 서울은 시 교통 연수원에서, 지방은 각 지방 운수연수원이나 해당업체에서 받는다. 교육비는 3만1,300원이다.
정밀검사와 교육이 끝나면 비로소 사업장에서 영업용 운전이 가능합니다.
【 신규 채용자 교육 안내 】
1. 응시 대상
택시 운전자격를 취득한 자 또는 택시운전자격시험 응시자로서 각 시.도내에 위치한 택시업체에 취업을 희망하는 자. (단, 택시운전을 하다가 퇴직한 후 2년 이내에 다시 채용된 자는 제외한다.) 교육생 편의를 위해 액화석유가스(LPG)안전교육은 신규채용자교육과정에 편성하여 실시
2. 응시 원서 접수
응시원서 접수기간 : 연중 수시 접수(공휴일 제외)
응시원서 접수처 및 교육장소 : 각 시도 운수연수원
3. 응시원서 제출시 구비서류
- 신규채용자교육 수강신청서(소정양식) 1부
- 액화석유가스(LPG)안전교육 수강신청서(소정양식) 1부
- 운전면허증
- 도장
- 교육비 : 30,500원
【신규채용자교육비(20,000원),액화석유가스(LPG)안전교육비(10,500원)】
4. 교육 방법
― 신규 채용자 교육 : 3일 통원 (20시간 교육)
― 액화석유가스(LPG)안전교육은 신규 채용자 교육과정에 편성하여 가스안전공사에서 출장교육
― 신규 채용자 교육종료(오전)후 같은 장소에서 택시운전자격시험 실시
― 교육기간(3일간)중 점심 제공
5. 시험 장소
- 각 시도 운수연수원
6. 교육 관련 법규
( 여객자동차운수사업법 시행규칙 )
제 41조의 9(운수종사자의 교육 등)①운송사업자는 새로이 채용한 운수종사자(사업용자동차를 운전하다가 퇴직한 후 2년 이내에 채용된 자를 제외한다.)를 새로이 채용한 때에는 운전업무를 시작하기 전에 법 제27조의 규정에 의하여 다음 각호의 사항에 관한 교육을 20시간 이상 받게 하여야 한다.
▷여객자동차운수사업 및 도로 교통 관계법령
▷서비스 및 운송 질서 확립
▷교통안전 수칙
▷응급처치의 방법
▷기타 운전업무의 수행에 필요한 사항
【LPG 교육 안내】
1. 교육대상
- "액화석유가스(LPG)를 연료로 사용하는 모든 차량의 운전자"가 해당되며, 평생 1회에 한하여 가스안전 특별교육을 반드시 이수하여야 함.
2. 교육접수처 및 장소
- 택시운전자로 취업을 희망하는 사람은 운수연수원에서 신규채용자교육 접수시 병행 접수
3. 교육접수
- 연중무휴(공휴일 제외) 신규채용자교육과 병행 접수
(단, 개별적으로 액화석유가스(LPG) 안전교육을 이수할 사람은 한국가스안전공사 각 지역본부에 접수)
4. 교육비
- 10,500원(2002. 3. 5.부터 인상)
5. 기타 상세문의
- 한국가스안전공사 각 시,도지역본부
【 운전 정밀검사 안내 】
1. 검사 대상자
- 택시운전자격 취득자 또는 택시운전자격 시험 응시자로서 택시업체에 취업을 희망하는 자
2. 검사수수료
- 15,000원
3. 검사기간
- 연중 실시(토요일, 일요일, 공휴일은 제외
4. 검사장소
- 교통안전공단 각 시.도지사(동인네거리 양지빌딩 6층)
5. 검사접수
- 검사당일 08:50 ∼ 10:00까지(가능한 일찍 접수요망)
6. 검사 소요시간
- 5 ∼6시간
7. 지참물
- 신분증, 수수료, 컴퓨터용 수성사인펜, 안경(필요시)
8. 기타 상세한
- 교통안전공단 각 시,도지사
▲운전기사 채용절차
1. 모집기간 - 부족인원을 수급하기위해 운전기사를 상시 모집 중.
2. 모집방법 - 인터넷 구인
Ⅳ. 결론
최초 항공사, 버스회사, 택시회사를 선정한 이유는 우리나라 수송업의 대표적인 3가지 민영화 기업이었기 때문이다. 공기업(철도)과는 또 다른 채용방식이 있을 것 같아 3가지로 규정지었고 그로인해 우리는 일정정도 자격요건이 필요하며 자격시험을 통과해야 한다는 사실을 알게 되었다. 비슷한 직군에 있는 항공기 조종사, 버스 운전기사, 택시 운전기사를 대표하는 기업으로 분석해본 결과 비슷한 부분이 있기도 하지만 다른 부분이 있었다. 우선 일정 정도의 자격요건 예를 들어 비행능력, 운전 능력 등 최소 요건을 갖추어야 한다는 점은 3개의 기업모두 동일하였다. 항공사나 버스 회사의 경우 상당히 까다로운 자격요건을 갖추어야 채용된다는 사실을 알게 되었다. 그에 비해 택시회사의 경우 자격요건이 그리 복잡하지 않았고 채용도 항시 채용으로서 따로 기간을 두어 채용하지는 않았다. 택시회사의 경우는 여러 규정, 채용 이후 진행해야 하는 신입 사원교육을 크게 지키지 않는 것을 알게 되었다. 우리가 이 프로젝트를 하며 얻고자 했던 점은 대기업이라 할 수 있는 항공사와 중소기업이라 할 수 있는 버스회사 영세기업이라 할 수 있는 택시회사를 비교해 봄으로써 규모가 다른 기업에서 모집 선발과정이 얼마나 차이가 나는지에 대한 부분을 알고자 하였고 상당히 많은 차이가 있다는 것을 알게 되었다. 항공사의 경우 최종 학력 등 일정정도의 학벌을 평가 기준으로 삼았으며 버스회사의 경우 최종학력은 자격요건에는 포함 되었으나 선발기준에는 포함되지 않았다. 택시 회사의 경우 자격요건에서 볼 수 있듯이 큰 능력이 필요한 것이 아니라 어느 정도의 운전능력만 있다면 누구나 채용이 가능 하였다. 인사담당자와의 인터뷰에서도 현재 사내에 전과자가 상당수 있으며 직원들이 퇴사 하는 경우도 사내에서 문제를 일으켜 퇴사하는 경우가 많은 관계로 일정정도의 운전 능력만 있다면 선발기준에 성실할 수 있을 것 같은 사람 즉, 전과가 없는 사람위주로 채용하려 한다고 말하였다. 운수업 중 가장 엘리트라고 말할 수 있는 항공기 조종사, 중간단계의 버스운전사, 가장 낮은 단계의 택시 기사를 비교해봄으로써 그들을 포괄하고 있는 기업의 채용기준도 달라진다는 사실을 알게 되었다.

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모집선발 과정에서의 기업의 다양성 (아시아나 항공,   금호고속,   삼환운수)