자동차 기관 - 밸브오버랩, 2행정 사이클기관 특징, 사이클 조사

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자동차 기관 - 밸브오버랩, 2행정 사이클기관 특징, 사이클 조사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

제목: 밸브오버랩, 2행정 사이클기관 특징, 사이클 조사


1.밸브오버랩이란
1.2 밸브오버랩의 효과

2.2행정 사이클 기관의 특징

3.사이클 조사
3.1 카르노 사이클
3.2 오토 사이클
3.3 디젤 사이클
3.4 사바테 사이클

본문내용

동작유체가 이루는 사이클을 디젤 사이클 또는 정압사이클이라 한다.
3.4 사바테 사이클
이 사이클은 사바테가 제안한 것이며 무기 분사식 고속 디젤기관의 기복사이클이다.
사바테 사이클은 연소, 즉 열공급이 정적과 정압의 두 부분에서 행하여지므로 정적, 정압사이클 또는 복합 사이클이라도고 부른다. 특히 고속 디젤기관에서는 확실하게 연소시키기 위하여 정압 연소뿐만 아니라 정적 연소 즉 폭발까지도 일어나도록 한다.
고속 디젤기관에서는 짧은 시간 내에 연료를 연소시킬 필요성이 있으므로 압축이 끝나기 조금 저넹 연료 분사를 시작하여 압축 끝에서 착화하도록 하면 그 동안에 주입된 연료는 거의 정적 하에서 연소하고, 그 후에 분사된 연료는 거의 정압 하에서 연소하게되며
밑의 그림의 동작과정을 요약하면 다음과 같다.

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