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위주의 대형물류업체를 중심으로 재편될 것이 예상되면서, 서비스를 중심으로 하는 중소물류업체인 포워더(복합운송업체)의 어려움을 겪게 될 것이 예상된다. 그러나, 초대형 물류업체의 출현이 가시화되고 있는 상황에 중소물류기업이 살아남을 수 있는 전략으로 서비스 특성화 전략, 특히 오지서비스가이 부각되고 있다.
틈새시장 개발: 선사나 항공사들이 관심을 두지 않는 지역에 대해 포워더들은 과감한 진출을 모색함으로써 나름대로의 독자적인 운송영역을 확보하게 됐다. 아프리카와 중남미 지역은 모락스나 은산해운항공, 맥스피드, 앤씨엘, 골드웨이 같은 콘솔사들이 주축이 돼 운송을 주도하는 반면, 몽골 지역은 전통적인 북방 전문 포워더인 동서로지스틱스, 우진글로벌로지스틱스, 서중물류, 보고인터내셔널 등이 서비스하고 있다.
틈새시장 개발: 선사나 항공사들이 관심을 두지 않는 지역에 대해 포워더들은 과감한 진출을 모색함으로써 나름대로의 독자적인 운송영역을 확보하게 됐다. 아프리카와 중남미 지역은 모락스나 은산해운항공, 맥스피드, 앤씨엘, 골드웨이 같은 콘솔사들이 주축이 돼 운송을 주도하는 반면, 몽골 지역은 전통적인 북방 전문 포워더인 동서로지스틱스, 우진글로벌로지스틱스, 서중물류, 보고인터내셔널 등이 서비스하고 있다.
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