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항만건설 및 관리기술 개발 17
⑫ 해양오염 방제능력 확충 및 기능 강화 18
⑬ 위험‧유해물질(HNS) 유출사고 대비‧대응체제 구축 20
⑭ 해양오염물질 감식능력제고 및 처리기술 개발 22
⑮ 침몰선박에 대한 해양오염방지체제 구축 23
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대산지방해양수산청 1. 의미
2.품목별예산과 성과예산의 지출통제 비교
3.성과주의예산제도 추진내용(한국)
4.성과주의 예산제도 도입 필요성
5.성과주의 예산제도의 성공적인 정착을 위한 향후과제
6.성과주의예산 시행을 위한
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운영을 통해 유류오염사고의 예방체계를 갖추고 있다.
이와 함께 포항, 울산, 여수, 마산, 인천, 대산, 평택, 부산, 부산신항, 제주, 군산, 동해, 목포, 완도항 등 전국 주요 14개 항만에 해상교통관제시스템(VTS) 설치운영을 통해 해상교통의 안
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항만 현황
- 서해안 : 인천, 장항, 군산, 보령, 대산, 목포, 완도
- 남해안 : 여수, 광양, 마산, 통영, 진해, 삼천포, 부산, 울산, 포항, 제주, 서귀포
- 동해안 : 동해, 묵호, 속초
▪ 주요 취급화물
- 컨테이너, 양곡, 유연탄, 철재, 고철, 펄
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보 그리고 항만간의 투자에 대한 생각은 다음과 같다. 세계화 시대 항만의 ‘그 주체가 누가 되는냐’는 문제가 되지 않는다고 생각한다. 누가 운영하던지 물류거점화와 통신수단의 세계화를 이룩하는 것이 중요하다고 본다. 국가안보에 있
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항만물류분야에 있어서 우리나라가 세계에 내세울 만한 新전략이 될 것으로 확신한다.
2) 환적화물의 유치증대
환적화물의 유치에 따른 직접적인 편익으로는 정부재정수입의 증대, 항만운영사, 선사대리점, 선용품공급업체, 선박대리점 등
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항만기능을 다양화함으로써 항만을 종합물류기지로서의 기능과 역할을 확보하는 방행으로 변화시켜야한다.
부산항은 주간선항로에 위치하는 지리적인 장점을 가지고 있기 때문에 향후 항만배후부지의 효율적인 운영과 집적화를 이룬다면
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대산면 전역,
고성군 마암면 5개리
143.5
’05.4.26～’08.3.25
(3년)
창원 도시계획변경,
고성 해군교육사유치
사천시 축동면 사다리· 탑리 반용리
13.9
’05.6.7～’08.6.6
(3년)
기업도시 유치
후보지
경남 마산시 진북면 덕곡리,신촌리,망곡리,부평
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credit agency」, 2004
Funatsu Hideki, Expert Credit Insurance, Journal of Risk and Insurance. Vol.53, 1986
Huszagh. Sandra M. and Mark R. Greene, How Exporters view credit risk and FCIA Insurance the Georgia Experience Journal of Risk and Insurance Vol.52, 1985
Huszagh. Sandra M. and Mark R. Greene,
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운영현황
4. 보세구역의 종합관리 시스템 구축 방안
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> 외주물류와 제3자 물류의 비교
<표 Ⅲ-1> 감천항 부두현황
<표 Ⅲ-2> 감천항 지역 업체 분포현황
<표 Ⅲ-3> 감천항 자유보세구역 운영업
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대산항만운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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추진배경
강원도청 항만관리 운영 담당자로서 업무를 수행하며 선박들의 입출항 관리와 선적관리, 항만사용료 수입 및 채관관리 업무 등을 담당하여 연안
추진목표
지방관리 항만 운영 및 관리
- 지방관리(속초, 주문진, 옥계, 삼척, 호산항
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항만공사에서 항만 운영의 복잡한 문제를 해결하고 효율적인 시스템을 구축하는 데 유용한 교훈이 될 것입니다. 또한, 협업을 통한 문제 해결의 중요성을 깨닫게 되었으며, 향후 실제 업무에서 이러한 역량을 발휘할 수 있을 것입니다. 1.
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하는 것입니다. 또한 Trade-off의 관계가 있어 작은 오차는 신뢰의 타격과 매출손실이라는 결과로 다가올 것입니다. 4년간 함양해 온 물류에 대한 전반적인 지식은 물류흐름을 읽을 수 있는 능력으로 나타날 수 있고, 물류관리사와 유통관리사 2
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항만 운영 환경이 빠르게 변화하고 있어, 이에 효과적으로 대응하기 위한 조직 역량 강화가 필요합니다. 이를 위해 의사결정 프로세스 간소화, 부서 간 협업 체계 강화, 직원 역량 개발 등 다각도의 노력을 기울일 계획입니다. 이를 통해 신속
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이 완성될 때 가장 큰 보람과 행복을 느낍니다. 특히, 항만크레인 설계와 같은 분야에서 제가 참여한 프로젝트가 성공적으로 완료되어 항만 운영에 기여할 때, 제 역량이 실제로 활용되고 있음을 느끼게 됩니다.
또한, 팀원들과 협력하여 공동
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