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항공기의 부품은 더 이상 감항성을 유지 못 할 것이다.
항공기의 설계 시 항공기에 작용되는 하중 및 각 부품과 부재에 작용되는 하중 등을 주의 깊게 연구 분석하는 과정을 응력분석이라 하며 응력분석은 항공기가 결함의 위험 없이 인가된
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선재로 만든다.
임계 온도는 20K계 자기장 40T
니켈-철 합금
금속유리
연자성 재료
경자성재료
네오디뮴
사마듐 코발트
쉽게 자화되고 탈자화 되는 재료, 변압기, 전동기 및 발전기의 철심재료로 사용
비정질 구조의 특징을 갖는 금속형 연자성
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선재로 만든다.
Nb3Al
임계 온도는 20K계 자기장 40T
연자성 재료
쉽게 자화되고 탈자화 되는 재료, 변압기, 전동기 및 발전기의 철심재료로 사용
금속유리
비정질 구조의 특징을 갖는 금속형 연자성 재료
니켈-철 합금
퍼멀로이, 무메탈 등의 합
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선재압연 따위가 있으며, 처리온도에 따라 열간압연과 냉간압연으로 분류하기도 한다. 그림 3.28은 포항제철에 설치되어 있는 열간압연 공정의 실물사진이다. 1자격루
2 능동현가장치
3.공조기시스템
4 1/4차량 현가장치 모델
5 가
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선재(線材)·관재(管材)·형재(型材) 등 모든 형태로 가공되어 이용된다.
가벼운 점을 이용하여 항공기·자동차·선박·철도에 사용되고, 전기의 양도체인 점을 이용하여 송전선 등에 사용된다. 또, 식품공업·식기류 등에서 알루미늄이 많이 이
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