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항공기기체I』, 성안당, 2015, P.3~35
2. 인터넷 자료 참고
실버전문인, (2014.04.15),『항공기 기체에 작용하는 응력의 종류와 특징에 대하여 설명』, Daum 팁, <http://tip.daum.net/question/78621526> I. 서 론
II. 본 론
1. 응력이란?
2. 응력의 종류와
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응력 또는 28일 강도의 1/3 내지
1/3.5 이다.
* 부품에 과도한 응력의 영향으로 부품이 영구적인 변형을 일으키며 이것을 변형이라 부르고 변형된 항공기의 부품은 더 이상 감항성을 유지 못 할 것이다.
항공기의 설계 시 항공기에 작용되는 하중
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수직응력이 존재한다.
또한, 굽힘응력은 단면에 대하여 균일하게 분포하지 않는다. 비틀림 응력(torsional stress)은 비틀림 하중에 의하여 부재의 횡단면에서 발생하는 전단응력이다. 항공기 작용하는 힘(설명)
응력의 종류
응력의 특징
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인장응력이 발생하는데 비행기의 날개에서 양력이 발생하게 되면서 아래에서 위쪽으로 올라갈려는 힘이 발생하게 된다. 이때 날개는 위쪽으로 치우치게 되고 날개 밑면은 양쪽으로 당기는 힘을 받는다. 1. 응력이란..?
2. 응력의 종류
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설명하시오
12. 항공기의 날개와 동체를 이루는 다양한 구조에 공통적으로 사용하는 구조형식 4가지(트러스 구조 / 응력외피 구조 / 샌드위치 구조 / 페일세이프 구조)를 간략하게 설명하시오. 또한 항공기 구조 설계의 종류 3가 지에 대해서
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