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. Ⅰ. 서 론
한국의 물류실태와 중요성
Ⅱ. 본 론
1. 국가물류비 추이
2. 수송량 및 수송분담율
3. 전국항만 물동량 처리현황
4. 컨테이너 화물 처리현황
5. 항공화물수송 실적
6. 철도화물수송 실적
Ⅲ. 결 론
물류산업의 발전방향
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해운서비스 협상동향
2. WTO 해운서비스 협상의 성과
Ⅶ. 해운과 해양사
1. 동남해역
2. 제주해역
1) 부산선
2) 목포선(추자도를 경유하거나 소안도를 경유해도 거리는 큰 차가 없다)
3) 오사카선
Ⅷ. 해운과 해운항만물류정보센터(SP-IDC)
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물류의 기본 형태
1) 조달물류
2) 생산물류
3) 판매물류
4. 물류의 제 활동
1) 국내물류활동
2) 국제물류활동.
Ⅲ. 물류시설의 유형
Ⅳ. 국내외 물류정보화의 현황
Ⅴ. 물류공동화의 사례
1. (주)삼양사 / 제당업체간 연계수송 효시
2.
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제주) : 세계평균의 3배 (지난 40년간 22cm) Ⅰ. 추진배경
- 왜 녹색물류인가?
- 국내외 환경문제 및 대응방향
Ⅱ. 포트스 교토의정서
- 교토의정서란?
- 교토메카니즘이란 ?
Ⅲ. 사례연구
- 육상, 해운, 항공 운송수단별 녹색물류 사
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현황
구분
주주명
소유주식수
지분율
비고
5% 이상 주주
CJ제일제당(주)
4,581,261
20.08%
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CJ GLS(주)
4,581,261
20.08%
-
아시아나항공(주)
1,610,427
7.06%
-
(주)대우건설
1,215,291
5.32%
우리사주조합
1,144
0.01%
-
(3)소액주주 현황
구 분
주주
보유주식
비 고
주주
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현황분석
1. 요트산업 육성정책
2. 전국 및 경남의 요트산업 현황
Ⅴ. 경남지역의 요트산업 육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성
4. 요트산업 인력 교육 및 양성
5. 다양한 유형과
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해운물류 연구소 연구 위원), 2003년
『한일간 조선산업의 국제경쟁력에 관한 실중분석』, 김율택, 2002년
2. <기타>
관세청 (http://www.customs.go.kr/)
산업연구원 (http://www.kiet.re.kr/) 산업기초분석
한국조선공업협회 (http://www.customs.go.kr/)
POSRI 내부
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물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물
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물류뉴스」, 2005.1.12(http://www.hic.co.kr)
박병인, “Fouth-Party Logistics", 한국해양수산개발원, 2003
백종실, “국내 전문물류업체도 물류서비스의 아웃소싱의 확대에 대비해야”, 한국해양수산개발원, 2004
삼영물류(주), “국내 제3자 물류업의 현황
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물류클러스터의 이론적 고찰
2. SWOT 방법론 고찰
Ⅲ. 세계 주요항만의 항만물류클러스터 사례분석
1. 로테르담항 항만물류클러스터
2. 싱가포르항 항만물류클러스터
Ⅳ. 평택･당진항 현황 및 항만물류클러스터의 문제점
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(주)제주새마을해운물류에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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현황, 경영진현황, 관계사현황, 대차대조표, 손익계산서, 현금흐름표, 주요재무진단, 신용모니터링, 법정관리/화의, 소송계류정보 등 포함)
상호명 : (주)대명해운항공물류,대명해운항공물류
사업자번호 : 616-81-44***
본사주소 : (63062) 제주 제
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해운·물류 경제는 서양 중심의 물류체계에서 점차적으로 아시아의 비중이 늘어가고 있으며, 기존의 대형 물류시장에서 쉽고 빠른 지능적인 물류시장으로 전이하고 있다. 저는 선진해운항공에 입사하여 선사 간의 전략적 제휴로 세계의 해운
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한 조각씩 모아가는 퍼즐처럼.
하나의 완성된 퍼즐을 맞추어가기 위해서는 그림처럼 붓으로 한꺼번에 그려 나가는 것이 아니라 작은 조각 조각을 하나씩 끊임없이 맞추어가는 노력들이 선행되어야 할 것입니다. 저 또한 저만의 소중한 꿈을
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물류의 스케줄을 관리하며 OA능력과 꼼꼼함을 키웠습니다. 1.제주항공에 지원하게 된 동기와 귀하께서 제주항공에 적합하다고 생각되는 이유를 기술해주십시오.* [100자 이상 1000자 이내]
2.해당 직무에 지원하게 된 동기와 해당 직무를 수
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항공 상무이사 출신 김세영 대표이사를 선임하여 국토교통부에 면허 변경 신청을추진중이다. 9월이 되서야 국토교통부로부터 대표자 변경에 따른조건부 변경면허를 취득했다. 기장들부터 제3자 배정방식으로 주주를 가진다.
2020년 2월 AOC 발
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해운물류의 문제점은 무엇인가요?
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주로 영어로 업무를 하는데 거기에 대한 자신이 있는지?
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컨테이너와 벌크선의 차이는 무엇인가요?
28
업계 아는 사람들 있는지?
29
현재 환경규제에 관해 어떻게 생각하냐?
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현대상선이 사회공헌활동을
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