|
현재 물류의 90% 이상이 해상운송에 의존할 만큼 해운은 중요하다. 우리나라 해상운송의 대표기업인 한진해운에서는 Global Logistics Network 구축하고, 종합물류 IT 자회사인 \'싸이버로지텍\'을 설립하여 해운물류 정보를 표준화하려는 노력을 함
|
|
|
물류비용과 시간에 약간은 더 민감하다고 할 수 있다. 빠른 업무 흐름 절차가 곧 비용의 소요를 의미하는 것은 아니다. 분명 물류 절차를 간소화하여 speed를 증가시키고 비용을 절감할 수 있는 방안이 있을 것이다. 동국제강은 현재 글로벌 소
|
|
|
물류대란으로 인해 수많은 기업들이 수출 차질이 발생함으로써 물질적 그리고 대외적인 신용도에 막대한 타격을 입었다. 하지만 언제 터질지 모르는 불안감은 여전히 남아있는 상태이다. 물류를 이해하지 못하는 이에게는 그들의 행동이 단
|
|
|
현재 물류의 90% 이상이 해상운송에 의존할 만큼 해운은 중요하다. 우리나라 해상운송의 대표기업인 한진해운에서는 Global Logistics Network 구축하고, 종합물류 IT 자회사인 ‘싸이버로지텍’을 설립하여 해운물류 정보를 표준화하려는 노력을 함
|
|
|
물류비용과 시간에 약간은 더 민감하다고 할 수 있다. 빠른 업무 흐름 절차가 곧 비용의 소요를 의미하는 것은 아니다. 분명 물류 절차를 간소화하여 speed를 증가시키고 비용을 절감할 수 있는 방안이 있을 것이다. 동국제강은 현재 글로벌 소
|
|
 |
물류공동화의 이행을 이끌어갈 핵심 주체의 부재등의 원인으로 물류 공동화가 시행되는데 어려움이 되고 있다.
이러한 상황을 극복하기 위한 방안으로 우선 정부측의 개선방안을 살펴보면, 첫째, 정부의 현실적 물류정책이 필요하다. 현재
|
|
|
물류 이용에 대한 관심도가 크게 높아졌다는 것으로 볼 수 있다.
결과적으로 창고설비에 대한 비용분석의 결과만으로도 3자 물류에 대한 관심도가 많이 높아 졌음을 알 수 있다. 이는 현재 3자 물류에 대한 정보전달이 제대로 이루어지지 않고
|
|
|
물류기업들이 경쟁력을 확보할 수 있는 여건을 조성해 주는 것도 매우 중요하다. 정부에서는 전문물류기업 육성과 물류산업의 선진화를 위하여 기존 화물유통촉진법을 전부 개정한 물류정책기본법을 2008년부터 시행하였지만 현재 시행 초기
|
|
|
물류 기반시설 확충이다. 하지만 수송 시간, 비용, 물동량 등을 고려한 결과 운하의 필요성은 그리 크지 않은 것으로 판단된다. 운하건설로 인해 관광수입, 환경개선 효과, 고용 창출 효과 등 많은 부수적인 이익을 창출해낼 수 있다고 하여도
|
|
|
현재 추진중이다.
<그림 Ⅲ-3>감천항 종합보세구역 관리시스템 단계적 구축 개요
4.3 기대효과
국제수산물류산업의 국제적 위상 제고
부산지역의 국제수산물류산업 발전의 새로운 전기가 마련
종합보세구역에서의 동종 및 이종 업종
|
|
 |
현재물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
 |
현재물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
현재물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
현재물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
 |
물류관리사 자격증과 유통관리사 2급 자격을 취득할 수 있었으며 거기에 만족하지 않고 현재는 전산회계운용사를 준비하고 있으며 국제적인 경제 감각을 키우기 위해 세계 주요신문들을 구독하고 있습니다. 또한 국제적인 경쟁력을 키우기
|
|
 |
물류의 관련된 기사를 출력하여 보았고, 현재 농협물류에 다니는 선배님을 찾아가 직접 의견을 구하기도 하였습니다. 저보다 남을 먼저 배려하는 본인만의 투철한 협력 정신과 성실함을 바탕으로 농협물류에서 책임감 있는 모습으로 열정을
|
|
 |
물류기업의 입장에서는 고객의 리스크로 인한 갑작스런 유통채널의 변경 요구나, 불가항력의 외부요인에 의한 물류기업 자체의 리스크가 발생할 수 있습니다.
이러한 리스크에 대처하는 전문가가 되기 위하여 현재는 물류 프로젝트 수행하
|
|
 |
다. 저는 한진의 이러한 무한발전 가능성에 마음이 끌려 주저없이 지원을 결심하였습니다.
저는 물류관리학을 전공하면서 우리나라 물류기업과 산업의 과거와 현재, 미래에 대해 나름으로 열심히 공부하고 고민해왔습니다. 한진은 현재 CJ대
|
|
 |
가지게 되었습니다. 그리하여 현재는 구매관련 업무와 영업적으로 배워 봄으로서 더 많은 것을 배우고 있습니다.
입사 후 포부
“최근 경기불황에도 불구하고 혁신적인 물류기술을 기반으로 물류시장의 새바람을 불러일으키고 있는 대한민
|
|
메뉴펼치기
