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경리를 가지고 독립된 가계를 꾸려나갈 수 있었으며, 재산에 대한 주체적인 권리가 인정된 것
홍승기, 『고려 시대 노비 연구』,「공노비의 특성」p53~86 1981, 한국연구총서42
에 비하면 그 지위가 매우 낮았다는 것을 알 수 있다. 사노비 가운
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10여 세부터 노동력을 제공했으며, 그 대가로 일정한 급료를 받아 자신의 경리를 세워 생계를 유지하였다. 이들의 급료는 양인 신분으로 같은 직책에 있는 사람에 비해 낮은 것으로, 더 많은 일을 하면서도 더 적은 급료를 받았던 셈이다. 전반
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경리과는 현금출납, 영업회계, 급료, 세무회계, 구매에 관한 업무가 있고, 관리과에는 관재, 시설관리, 재무, 금융, 경영관리, 전기, 영선, 방화관리 등이 해당된다.
- 관리부문의 조직 - 호텔의 조직
Ⅰ. 조직의 의의와 기본형태
1. 조직
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국제운송물류론 / 전순환 / 한울출판사 / 2010
(수출입 하주를 위한) 국제물류론 / 오세영 김영욱 서문성 공저 / 두남 / 2005
화물운송론 / 전재경 / 밴 프레스 / 2008
화물운송론/ 김영식 한 대희 / 두양사 / 2005 I. 서론 : 운송주선인의 등장배경
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수 있게 된다. 1. 운송주선인의 등장 배경과 개념
2. 복합운송인의 개념
3. 복합운송인의 영업유형
4. 복합운송주선업의 개념
5. 우리나라 복합운송주선인의 발달과 현황
6. 복합운송주선인의 역할
7. 복합운송주선업 이용의 장점
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