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교통안전 규칙 지키기
식사 예절 지키기
편식하지 않기
혼자서 옷 입고 벗기
예의 바르게 행동하기
수돗물 아껴쓰기
군것질 안하기
종이 아껴쓰기
쓰레기 분리수거 하기
전화예절
바른 자세로 TV보기
불조심
겨울철 놀이와 안전
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도로의존도 심화
(2)물류정보망의 활용 미흡
(3)전문 물류기업의 부재
(4)물류서비스의 고도화 부족
제3절. 한국기업의 물류관리의 개선방안
1. 체계적인 물류표준화 사업의 추진
2. 물류정보화의 기반요소 확
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면허증이나 자기 나라의 면허증이 둘 다 사용 가능하다.
- SAPTCO
1979년에 설립된 The Saudi Company for Public Transportation은 메카나 메디나의 순례자들을 위해 2000개에 달하는 버스를 운영하고 있다.
- 택시와 리모(Limo)
모든 주요 도시에서 택시나 리
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교통, 환경, 경제 문화, 복지 행정 등 다양한 분야에서 일정 수준 이상을 유지하고 상호 유기적인 관계를 유지하는 도시가 진정한 살기좋은 도시라 할 수있다.
<참고자료>
-제네바-
myswitzerland.co.kr/tourism/city.asp?city=Geneva
travel.hanatour.co.kr/inf
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공단으로부터 생산성향상 부문 표창을 수상 등 국내 최고수준 유지
안양공장 (1999.1 시행)
- 생산성 향상 : 제도 시행되기 전년과 대비하여 볼 때 생산성 약 13% 향상 (98년 38.5 SU/hr 00년 43.4 SU/hr)
* 1SU/hr이란 생리대제품을 시간당 1,728개 생산하는
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교통학회. (2007)
2) “교통”. 위키백과. 2011.06.04.
<http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B5%90%ED%86%B5>
3) “교통수단과 교통업”. 네이버 백과사전. 2011.06.04.
<http://100.naver.com/100.nhn?docid=724030>
4) “교통용어사전”. 도로교통공단. 2011.06.04,
<http://www.k
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교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고 발생건수
2.2 운전면허 소지자와 교통사고 발생건수
2.3 도로연장거리와 교통사고 발생건수
2.4 분석
3. 주요 부문별 교통사고 특성 분석
사고유형별 사망자
도로
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교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고 발생건수
2.2 운전면허 소지자와 교통사고 발생건수
2.3 도로연장거리와 교통사고 발생건수
2.4 분석
3. 주요 부문별 교통사고 특성 분석
사고유형별 사망자
도
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는 것을 알 수 있다.
(단위 건/대)
<그림4> 자동차등록대수와 교통사고 발생건수의 상관관계
출처: 도로교통공단 교통사고 통계분석 2012
2. 1일 평균 주행거리와 교통사고와의 상관관계
<그림5>와 <그림6>에 나타낸 바와 같이 사업
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교통여건의 변화에 능동적으로 대처하도록 하였다.
7. 개선사업의 효과분석
도로교통안전관리공단은 교통사고 잦은 곳 개선사업이 시작된 1988년도부터 시작하여, 개선공사가 이루어진 지점에 대해서는 개선공사 전 후 1년간의 교통사고 변
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