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교통안전교육에 관심을 가지기 시작하여 정착단계에 있음에도 불구하고 앞으로 2010년 이후의 교통안전 계획을 수립하여 철저하게 진행하고 있다. 우리나라는 국가기관인 도로교통공단과 같은 곳에서 유아들을 위한 프로그램을 준비하고 실
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교통소통에 이바지하고 있다.
* 횡형 - 2,3,4색등
횡형
2색등
3색등
4색등
* 종형 2,3,4색등
종형
2색등
3색등
4색등
* 가변형 가변등, 경보형 경보등, 보행등
가변형 가변등
3경고형 경보등
보행등
* 참고자료 *
도로교통공단(http://www.rota.or.kr) 1.
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교통복지 정책에 관한 연구”, 중앙대, 2005
- 박상선, “노인보행자 교통사고 사상자 감소방안에 관한 연구”, 영남대, 2010
- 김만배, “고령자 교통안전 체험교육장 설립ㆍ운영에 관한 타당성 연구”, 도로교통공단, 2009 Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
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도로교통안전관리공단(2001). 유치원 교통안전 교사교육. 정양사.
고문숙 외(2005). 어린이 놀이 지도. 양서원.
이재연 외(2002). 우리나라 유아교육기관의 안전실태.
이화영 외(2006). 유아의 안전에 대한 지각이나 인식. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
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교통안전공단, 교통사고증감원인 분석 및 대책연구 최종보고서, 2005, pp.3-30
3. 국토해양부, 자동차교통사고 발생현황, 2007
4. 국토해양부, 제6차 교통안전기본계획, 2008, pp.9-18
5. 도로교통안전관리공단, 교통사고 통계분석, 2007, pp.142-177, pp.376-39
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교통행동과 사고유형이 다를 수도 있다.
3) 유아 교통안전교육의 방법
유아 교통안전교육의 방법에 대해 도로교통안전관리공단(2007)에서는 다음과 같이 5가지를 제시한 바 있다.
(1) 체계적인 교육 시행
극화놀이를 통해 유아들은 사회 내의 다
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교통정책", 교통, 2002.2, 교통개발원.
2. 류정호,"자동차 온실가스의 저감대책 시급", 신호등 2002.8, 도로교통안전관리공단.
3. 한화진, 정영근, 송양훈," 환경지속가능지수(ESI) 의 의미 및 향후 추진과제" 환경포럼 2001.3.2 , 환경정책.평가연구원.
4.
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교통사고도주사건의 발생현황
Ⅳ. 교통사고의 대응상 문제점
1. 제도 및 운영적 측면
1) 우리나라 보험 정책의 문제
2) 낙후된 교통사고자료 수집방법과 자료 공유
3) 도로교통환경 문제
2. 개인인식 측면
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오늘날 세계 여러 나라에서는 교통 문제와 환경문제를 고려하여 정책적으로 자전거 타기를 권장하고 있으며 많은 예산을 투입하면서 자전거 전용도로, 자전거 공원 등을 만들어 자전거 이용 활성화에 힘쓰고 있다.
<자전거 교통 수송 분
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교통연구원, 월간교통 Vol.225, 2016.
(2) 정금숙, 난폭,보복운전자 대상 교육방안연구, 도로교통공단 교통과학연구단 80회 교통학회 특별세션, 2019.
(3) 김준환, 사회복지실천기술론, 창지사, 2016년
(4) 정동훈, 도 넘은 \'도로 위 폭행\'…2년간 1000건
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