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대표적인 비자산형물류기업인 한솔CSN의 경우 사업의 부진성을 면치 못하고 있다.
반면에 막대한 인프라를 보유하고 실제 화물자동차를 가장 많이 확보중인 대한통운의 경우 거의 모든 물류영역에서 선두를 점유하면서 각종 입찰에서 사업운
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사업 노하우는 물론 경험과 지식을 갖춘 전문 인력이 풍부하다는 점도 장점으로 지목되고 있다. 그 중에서도 대전 메인허브터미널이 완공되면 연간 3억 상자 취급 시대를 열 것으로 전망된다.
Ⅲ
. 결 론
지금까지 대한통운의 기업경영전략에
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사를 선택하여 유치해야 한다.
⑨ 대형화정보화를 통한 운송체계 효율성 제고 필요
- 운송사는 대형화 및 공동 투자 등을 통하여 컨테이너 야드 확보 및 정보처리시스템 공동사용 등으로 셔틀 운송체계 도입, 수배 송 공동화 및 공차 율 감소
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사를 선택하여 유치해야 한다.
⑨ 대형화정보화를 통한 운송체계 효율성 제고 필요
- 운송사는 대형화 및 공동 투자 등을 통하여 컨테이너 야드 확보 및 정보처리시스템 공동사용 등으로 셔틀 운송체계 도입, 수배 송 공동화 및 공차 율 감소
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사회적 기업이다 2007년 10월 사회적 기업 인증 취득, 2008년 3개 지
점 추가 개설, 2009년 안심건강센터 개소 등 꾸준한 성장을 통해 현재
193명을 고용하고 재정자립률이 71%에 이르는 등 사회적 기업의 대표 성
공사례로 자리 잡았다.
- 사례3
정부
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