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학원연합회의 설립】법 제71조의14제1항의 규정에 의하여 자동차운전전문학원연합회를 설립하고자 하는 때에는 지방경찰청별로 전문학원 설립자5인이상이 자동차운전전문학원협회를 구성하고, 7인이상의 자동차운전전문학원협회의 대표자
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자 소유의 건설기계에 대하여 그 소유자와 함께 자동차손해배상보장법 제3조 소정의 자기를 위하여 자동차를 운행하는 자에 해당한다고 본 사례.
【참조조문】 [1] 자동차손해배상보장법 제3조, 건설기계관리법(1993. 6. 11. 법률 제4561호로 전문
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자동차 중추 산업으로의 부상
(2) 차급별 생산구조의 변화
2) 보통형(Sub-Compact) 생산의 급증
3) 회사별 점유율, 가동률 격차 상당
2. 수요구조의 변화와 市場機能 확대
(1) 수요 동향과 소비자 선호 변화
1) 생산자 시장에서 소비자 시장으로
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리포트는 도요타가 소형 스포츠레저용차량(SUV) 부문, 중형 SUV부문, 픽업 부문, 환경친화 부문 등에서 소비자가 평가하는 최고의 차로 선정되었다. http://www.consumerreports.org
또 한 도요타 자동차는 불황을 모르는 일본 대표 기업으로 세계 경기
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전문학원의 지정을 받지 아니하고 제108조제5항의 규정에 의한 수료증 또는 졸업증을 교부한 사람
8. 제116조의 규정을 위반하여 대가를 받고 자동차운전교육을 한 사람
*도로교통법 제151조 (벌칙) 차의 운전자가 업무상 필요한 주의를 게을리
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