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물류 정보망의 효율화
수출입 및 환적 화물의 원활한 처리와 21세기 부산, 광양항이 동북아의 물류 중심기지로 도약하기 위해서는 시설확충 못지않게 물류정보망의 정비가 가장 시급한 과제로 떠오르고 있다. 국내적으로는 관세청/무역협회
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북아물류대학원)
이외 정영두(캠코선박운용 선박관리팀 차장), 문용찬(러시아계 해운회사 FESCO 근무중)님에게 인터뷰를 요청하였으나 인터뷰를 거부했거나 응답이 없었습니다. 1. 서론……………………………………………………………
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북아 지역거점 물류센터(NEA Distribution Center)로 육성한다.
- 배후단지개발 촉진을 위해 부지조성 정부재정을 투자한다.
* 민간 등 개발 시에는 조세감면 및 도로, 에너지 공급시설 등 기반시설에 대한 정부재정지원
- 조성부지를 국유재산화하고
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주동배치계획
4. 가로망 계획
5. 녹지계획
6. 놀이공간
7. 부대복리시설계획
8. 공급처리시설계획
Ⅱ. 주거단지
Ⅲ. 특산단지
1. 목적
2. 시책 및 추진방향
Ⅳ. 과학단지
Ⅴ. 환경단지
Ⅵ. 공항단지
Ⅶ. 산업단지
Ⅷ. 펜션단지(
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북아 비즈니스 거점화를 추진함에
있어서 비교우위가 있는 특정 지역을 우선 중점적으로 발전시킨다는 것은 현실적인 전략이
라고 생각된다.
첫째, 동북아 물류거점이 되기 위해서는 인천국제공항 인근 지역과 부산항과 광양항을
우선적으
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