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복리 후생 프로그램
● 자유여행 실시(전 직원 대상 : 2/3 실시)
“열심히 일한 자 떠나라” 라는 주제를 가지고 국내 어느 곳이든 혼자만의 시간 갖게 배려
- 기간은 자유로 설정하되 3박4일 범위 내에서 실시함(정기휴가 별도)
-여행 중에
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자원부(2001), 고등학교 교육과정 해설-수산·해운에 관한 교과
ⅱ. 교육개혁위원회(1996), 신교육 체제 수립을 위한 교육 개혁 방안
ⅲ. 교육인적자원부(2001), 고등학교 교육과정 편성·운영 자료 (Ⅱ), 수준별 교육과정 편성·운영의 실제
ⅳ. 문원
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해운 거래소)
[2] INTERNATIONAL TRADE 월간 무역
[3] 해양 조선 월간(2002년 4월호)
[4] http://www.kotis.net (한국무역협회)
[5] http://www.mocie.go.kr (산업자원부)
[6] http://www.spidc.go.kr (해운항만물류센터)
[7] http://www.momaf.go.kr (해양수산부)
[8] http://www.kmi.re.kr (해
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해운항만업체의 품질경영시스템 개선방안에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2006
양지연 - 항공사 경영성과 결정요인에 대한 개념적 연구, 한국항공경영학회, 2010
이희라 - 항공사의 윤리경영이 항공사 직원의 팀몰입과 이직의도에 미치는 영향
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해운기업 법인세제 개선 및 선박톤세제 도입 방안 연구 최종 보고회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 기업승계세제
1. 현행법상 기업승계세제의 기본입법방향
2. 현행법상 변칙적 자본거래와 증여의제규정
1) 불공정 합병의 증여의제(상속세법제38조)
2)
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자원론. 서울:대경북스.
지식경제부, 해양레저장비산업 활성화방안, 2009.6.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
통계청, 한국표준산업분류, 2008.
통계청, 사업체기초통계조사
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해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』. 세계경제, 대외 경제정책연구원, 2003.
한국해양 수산개발원,「중국 조선산업 동향과 한중 경쟁력 비고」박태원, 2004. 7.
한국수출입은
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해운합의서 정식 서명ㆍ교환 해설\", 2004. 6.
한국은행, \"2003년 북한경제성장률 추정 결과, 「보도자료」, 2004. 6
다음 뉴시스, 2003. 9. 24(http://news.media.daum.net).
문화일보, 2003. 8. 26( http://www.munhwa.com).
인터넷신문 뉴스타운, 2003. 11. 18(http://www.newstow
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해운산업의 활성화
Ⅳ 요약 및 결론
종합보세구역제도는 국내에서 처음으로 도입한 제도로 본 연구에서는 감천항과 자유보세구역을 대상으로 각종 현황을 정리하였다. 또한 기존의 관련 법제도와 적절한 연계보완 체제를 갖추기 위해서는
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(주)우리자원해운에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)우리자원해운에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)우리자원해운에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)우리자원해운에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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해운의 지속 가능한 발전을 위해 에너지 효율성을 높이고, 자원의 낭비를 최소화하는 다양한 프로그램을 운영할 계획입니다.
장기적으로는 KSS해운의 시설물 관리가 기업의 전략적 목표와 일치하도록 지속 가능한 관리 방안을 개발하고, 이를
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해운의 자랑스러운 3PL전문 컨설턴트가 되겠습니다.
저에게 있어 물류는 단순한 재화의 이동이 아닙니다. 국토가 좁고 자원이 빈약한 대한민국을 먹여 살리고 있는 동맥과도 같은 국가의 중추 산업이라고 생각합니다. 세계가 인정하는 최고의
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성격 및 생활신조
▶ 3. 해운사 중 대한해운에 지원한 이유와 대한해운에서 달성하고자 하는 목표 그리고 이를 위해서 준비해 온 사항을 서술하여 주십시오.
▶ 4. 가장 자신 있는 분야 (자신의 장점)
▶ 5. 사회봉사활동 및 특기사항
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자원, 경쟁상황을 포함한 주어진 상황 안에서 고객을 어떻게 만족시킬 것인가에 대한 끊임없는 창의적 고민을 하겠으며 그 결과물들을 전달하는데 있어 저의 커뮤니케이션 능력을 더욱 발휘하겠습니다.
B. 흥아해운 연봉정보/인재상
대졸신
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자원, 에너지 수송 기업 시장의 세계 1위 기업
4. 가장 자신 있는 분야 (자신의 장점 등)
◉ 기업을 위한 가장 필요한 업무
5. 기타 특기사항 (상기 항목 외 사항에 관하여 자유롭게 기술)
◉ 따라주는 사람이 있어야 리더이다.
6. 면
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