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http://www.ggmt.hs.kr 경기 기계 공업고등학교 Ⅰ. 서 론
ⅰ. 실험목적
ⅱ. 실험이론
Ⅱ. 본 론
ⅰ. 실험장치
ⅱ. 실험방법
ⅲ. 실험 시 유의사항
Ⅲ. 결 론
ⅰ. 실험결과 및 정리
ⅱ. 비교 그래프
ⅲ. 결론 및 고찰
ⅳ. 참고문헌
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graph (X:반복계산횟수, Y:Cl)
받음각에 따른 양력계수의 그래프를 관찰해보면 선형적으로 증가 하다가 일정 각도 이후로는 다시 감소하는것을 확인할 수 있다.
② XY graph (X:받음각 , Y:Cd)
항공역학 p.323의 그림 4.11과 실험결과를 비교해보면, 그
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중력장 내에서 역학적 에너지 보존 법칙은 성립한다. 물론 여러 가지 오차의 원인 때문에 이론값으로 정확히 결과가 나오지 못했지만, 오차의 범위를 감안하면 이번 실험의 결괴를 토대로 역학적 에너지 보존 법칙을 이끌어 낼 수 있다.
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실험에서 수돗물을 이용하므로 유체내에서 존재하는 불순물과 기포에 의해서 압력이 낮아지는 영향도 고려해야 한다.
7. 참고문헌 출처
(1) Roberson and Crowe “Engineering Fluid Mechanics” 사이텍 미디어
모양우 외 4명 “실험유체역학” 보문당
(2) War
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마찰력, 공기의 저항 등의 요인으로 에너지의 손실 때문에 역학적 에너지가 보존되지 않아서 오차를 줄이기 힘이 들었는데 이러한 오차를 줄이려면 진공상태에서 실험을 하거나 물체의 질량을 줄여 마찰력을 줄여야 한다.
5. 그래프
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그래프, 그림 및 사진
✹ 그림 1 날개에 부딪힌 분류의 각도변화
✹ 그림 2 실험 장치
✹ Graph 1 m=6kg 일 때 물의 모멘텀과 힘과의 관계
✹ Graph 2 m=12kg 일 때 물의 모멘텀과 힘과의 관계
✹ Graph 3 질량에 따른 실험계
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역학적인 에너지 손실이 존재함을 알 수 있다.
그리고 압력수두는 직경이 작아짐에 따라 압력이 감소한다. 이를 다시 말하면 속도수두는 (전수두 - 압력수두) 이므로 속도수두는 직경이 작을수록 커진다고 할 수 있다.
※ 토의
이번 실험에서
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그래프로 나타내자.
④ 출발점에서 20cm 간격으로 종이 테이프에 표시한 후 그 지점을 낙하하는 데 걸린 시간을 구하여 다음 표를 작성해 보자.
낙하거리(m)
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
위치에너지(J)
운동에너지(J)
역학적에너지(J)
⑤ 위의 표를 보고
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원리, 학문사, 1999
소광섭, 물리학과 대승기신론
이재원 외 11명, 물리화학, 녹문당, 2000 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 양자역학의 이력
Ⅲ. 양자역학 EPR의 역리
Ⅳ. 양자역학과 흑체복사
Ⅴ. 양자역학과 장
Ⅵ. 양자역학과 불확정성
참고문헌
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실험을 통해 자연을 조금 더 명확하게 이해하는 것이라 생각 할 만큼 고전역학은 강력했다. 이렇듯 가장 완벽해보이고 강력한 뉴턴의 이론도 과학자들의 끊임없는 반증 시도로 인해 그 한계를 드러냈고, 그 한계를 극복하고 그를 대체할 수
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