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중국으로 진출하여 새로운 발전을 꾀할 수 있을 것이다. 또한 지역주의 경향이 확대되고 있다. 세계 경제에서, 동북아 경제협력을 통해 우리의 입지를 강화할 수 있다. 특히 지금까지 쌍무 간 교섭으로는 힘들었던 남북 경제협력이 다자간 교
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철도연결의 필요성
4) 남북한철도 연계 방안
(1) 남북 철도의 효율적 연결 방안
(2) 남북 철도 연결상의 문제점
4. 대륙철도와의 연결
1) TKR - TSR 연결의 필요성 및 구성 전망
2) 시베리아 횡단 철도의 현황 및 문제점
3) 북한, 러시아, 중국의
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철도를 유라시아 대륙 철도와 연결시키는 방안 모색
1) 장기 계획과 사업성 검토를 바탕으로 남북한간 철도를 연결하고 TCR(중국횡단철도),
TSR(시베리아횡단철도)등과의 연계도 추진
5. 대형 국책사업 경혐을 국가자산으로 활용
(1) 고속철도 건
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방안을 마련해야 한다. 한국기업은 중국의 실크로드 물류 네트워크를 활용한 투자 진출 방안을 적극 고려해야 한다. 한반도 종단철도가 완성되면 중국 중서부 내륙은 물론 중앙아시아, 유럽으로까지 물류 운송 루트가 확보되어 이를 새로운
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남북경제교류의 활성화 방안
1. 공적 투자사업을 활성화하기 위해서는 경협에 대한 남한 사회 내부의 인식 재정립이 필요하다
2. 경의선과 동해선의 연결 이후 한반도 종단 철도와 대륙횡단철도(TSR, TMR, 혹은 TCR)의 연계를 위해서는 북한측
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운송과 무역
1. 복합운송과 신용장통일규칙
2. 복합운송과 보험
3. 복합운송과 정형거래조건
Ⅲ. 복합운송의 운송경로
1. 해륙복합운송
⑴ 북미대륙 복합운송
⑵ Siberia Land Bridge
⑶ 중국횡단 해륙복합
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FTA의 신속 . 동시다발적인 체결 추진
2. 아시아 FTA Hub 국가로 포지셔닝
3. 투자환경 개선 및 사업 전략 추진
4. FTA로 확대되는 거점시장으로서의 현지투자진출 강화
5. 경제구조 고도화 및 산업구조조정 수단으로 적극 활용
Ⅵ. 결론
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중국의 화교정책, 해외교포문제연구소, 1998
◈ 오승렬, \'중화경제권\' 형성의 새로운 양상과 특징, 중국학연구회, 2007
◈ 유진훈, 동북아시아 경제권 구상과 한국의 대응방안에 대한 고찰, 한국외국어대학교, 1992
◈ 이종훈, 한민족 공동경제권
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전략
20. 북한경제 개방전략 및 개성공단과 남북관계
21. 북한의 스포츠와 남북교류
22. 북한 경제의 현실 및 호전 가능성 진단
23. 한미 FTA가 남북경제협력에 미치는 영향
24. 금강산 관광의 허와 실
25. 남한과 북한을 잇는 철도와 경제
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활용하여 민간 또는 정부 차원의 양자 또는 삼자간 대북 경제 협력을 확대하는 방안을 강구할 필요가 있다.
앞으로 우리의 정책은 보다 더 합리적으로 운용되어야 할 것이다. 국제 관계에 있어서 영원한 우방도 영원한 적도 없으며 단지 국가
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